[发明专利]一种蒸汽分气缸快接杆

说明书

本发明属于蒸汽分气缸快接杆技术领域，尤其为一种蒸汽分气缸快接杆，包括分气缸壳体和工作轴承，所述分气缸壳体的下端安装有工作转轴，且工作转轴的下端安装有中间筒，所述固定块的外侧连接有定位杆，所述定位杆的下端连接有上挤压环，所述调节环的内侧连接有活动筒，所述活动筒的下部安装有连接杆，所述工作块中部的外侧设置有功能槽，所述工作轴承安装在连接杆的下端。该蒸汽分气缸快接杆，设计了具有调节功能的结构，解决了传统装置不方便对安装高度进行调整的问题，设计了具有卡合功能的结构，解决了传统装置不方便对支撑角度进行调整的问题，同时设计了具有挤压功能的结构，解决了传统装置不方便拆卸组装的问题。

技术领域

本发明涉及蒸汽分气缸快接杆技术领域，具体为一种蒸汽分气缸快接杆。

背景技术

在锅炉的使用过程中，常常将蒸汽分气缸应用在各路管道中，通过蒸汽分气缸对管路中的压力进行控制，其容量和锅炉容量相对应，其中常常使用快接杆对设备整体位置进行支撑固定，方便对设备进行安装使用。

随着蒸汽分气缸快接杆的使用，传统蒸汽分气缸快接杆在使用过程中的缺点也逐渐显现出来，现有的蒸汽分气缸快接杆结构固定，无法根据不同使用环境对设备的安装高度和支撑角度进行调整，传统蒸汽分气缸快接杆和设备为螺栓或焊接连接，导致不便于对蒸汽分气缸快接杆进行拆卸，导致设备转移不便。

综上所述，现有的蒸汽分气缸快接杆在使用时存在着不方便对安装高度进行调整，不方便对支撑角度进行调整和不方便拆卸组装的缺点。针对上述问题，急需在原有蒸汽分气缸快接杆的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蒸汽分气缸快接杆，以解决上述背景技术中提出不方便对安装高度进行调整，不方便对支撑角度进行调整和不方便拆卸组装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种蒸汽分气缸快接杆，包括分气缸壳体和工作轴承，所述分气缸壳体的下端安装有工作转轴，且工作转轴的下端安装有中间筒，并且工作转轴的外壁上固定有固定块，所述固定块的外侧连接有定位杆，且定位杆的外部设置有杆槽，并且杆槽开设在中间筒外壁的上部，所述定位杆的下端连接有上挤压环，且上挤压环安装在中间筒的外侧，并且中间筒的下端安装有调节环，所述调节环的内侧连接有活动筒，且活动筒安装在中间筒的内部，并且活动筒的下端安装有钢索，同时钢索固定在中间筒的内壁上，所述活动筒的下部安装有连接杆，且连接杆的两侧开设有工作槽，并且工作槽的内侧安装有工作块，所述工作块中部的外侧设置有功能槽，且功能槽开设在活动筒下部的两侧，并且工作块的上端连接有下挤压环，同时下挤压环安装在活动筒下部的外侧，所述工作轴承安装在连接杆的下端，且工作轴承的下端安装有底板。

进一步的，所述分气缸壳体通过工作转轴和中间筒组成转动结构，且固定块关于中间筒的中心线等角度设置，并且固定块和定位杆为卡合连接。

进一步的，所述定位杆和杆槽为滑动连接，且定位杆和上挤压环为卡合连接，并且上挤压环和中间筒为螺纹连接。

进一步的，所述调节环和活动筒为螺纹连接，且活动筒和中间筒为滑动连接，并且调节环通过调节环和中间筒相连接的旋转轴承和中间筒组成转动结构。

进一步的，所述活动筒和连接杆为卡合连接，且工作槽关于连接杆的中心线对称设置。

进一步的，所述工作块和功能槽为滑动连接，且工作块纵截面的形状为直角梯形。

进一步的，所述工作块13和下挤压环15为卡合连接，同时下挤压环15和活动筒9为螺纹连接。

进一步的，所述工作槽12和工作块13为卡合连接，且工作槽12的内部尺寸结构与工作块13的内部尺寸结构相吻合。