[发明专利]基于航空薄壁件双曲面的加工方法

说明书

本发明公开一种基于航空薄壁件双曲面的加工方法，包括以下步骤：S1：获取毛胚料，毛胚料的长宽高大于薄壁件的长宽高；S2：对毛坯料进行一次装夹固定；S3：在毛胚料的正面上按照薄壁件的第一曲面进行加工，正面形成余料围合半成品的结构；S4：对余料进行加工，并保留隔筋位，隔筋位用于连接剩余的余料与半成品；S5：将毛坯料翻转180°，并进行二次装夹固定；S6：在毛胚料的反面上按照薄壁件的第二曲面进行加工，反面形成余料围合半成品的结构；S7：将隔筋位切除，得到最终的成品；第一次加工保留隔筋位，隔筋位连通余料与半成品，通过对余料进行固定可实现对半成品进行固定，方便第二次加工，不仅仅对产品本身进行保护，还保证后续加工的精度。

技术领域

本发明涉及航空材料领域，尤其涉及一种基于航空薄壁件双曲面的加工方法。

背景技术

航空材料应用于航空领域，通常需要薄而机械强度好，且质地较轻的材料，但是这种材料在加工过程中极易产生形变，特别是在夹具夹持的过程中，夹具如果夹持力度过大，容易增大产品本身的局部应力，从而损坏产品，进而降低产品的生产良率；

特别是对于一些极薄并且具有3D异型曲面的产品，由于产品的精度要求很高，现有的加工方法多采用多次装夹多次加工的方式，虽然能够做到对产品进行保护，但是这样对产品的每一个方向进行加工，不仅仅浪费装夹的成本，并且这样多次加工，增加产品的加工工序势必会导致整体良率的下降。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本发明提出了一种基于航空薄壁件双曲面的加工方法，第一次加工保留隔筋位，隔筋位连通余料与半成品，通过对余料进行固定即可实现对半成品进行固定，方便第二次加工，这样不仅仅对产品本身进行保护，同时还保证了后续加工的精度。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于航空薄壁件双曲面的加工方法，包括以下步骤：

S1：获取毛胚料，毛胚料的长宽高大于薄壁件的长宽高；

S2：对毛坯料进行一次装夹固定；

S3：在毛胚料的正面上按照薄壁件的第一曲面进行加工，正面形成余料围合半成品的结构；

S4：对余料进行加工，并保留隔筋位，隔筋位用于连接剩余的余料与半成品；

S5：将毛坯料翻转180°，并进行二次装夹固定；

S6：在毛胚料的反面上按照薄壁件的第二曲面进行加工，反面形成余料围合半成品的结构；

S7：将隔筋位切除，得到最终的成品。

其中，在S1的获取毛胚料，毛胚料的长宽高大于薄壁件的长宽高步骤中，毛坯料的长宽单边大于薄壁件的15-20mm，高度大于薄壁件的最大高度1mm。

其中，毛坯料的形状为长方体，采用两夹爪的方式对毛坯料进行固定。

其中，在S3和S6步骤中的加工方式包括数控铣床加工。

其中，在S4步骤中的隔筋位的数量为多个，且均匀分布在半成品的四周。

其中， 多个隔筋位之间设置有间距。

其中，在S7步骤的将隔筋位切除，得到最终的成品之前，还包括S7’：对半成品进行单独固定。

其中，固定方式包括胶水固定或者压板固定。

其中，在S7步骤之后还包括

S8：对成品进行表面处理，表面处理方式包括铬酸阳极化。

其中，在S8步骤之后还包括

S9：对表面处理之后的产品进行喷涂，喷涂方式包括按TPS010方式喷涂TMS009环氧底漆。