[发明专利]一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统及其工作方法在审
申请号: | 202010007730.X | 申请日: | 2020-01-05 |
公开(公告)号: | CN111071079A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 董志诚;何永攀;徐良永;吴龙八 | 申请(专利权)人: | 江苏开沃汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/60;B60L55/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼容 放电 功能 壁挂式 动力电池 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统,其特征在于:包括充电桩、插头、电池包以及通过插头连接到充电桩上的车载充电机,所述充电桩和插头接通后,充电桩上的开关K1、开关K2闭合,插头上的开关S3闭合,充电桩内部的通信开关S1闭合,电阻R4和电阻RC串联连接,电阻R41和电阻RC1串联连接,插头内部的开关K3与充电桩内部的电阻R1串联,车载充电机给电池包充电,电池包中安装有车辆控制装置,车辆控制装置连接CC电路,开关K3为CC电路连接控制开关。
2.一种如权利要求1所述的兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统的工作方法,其特征在于:步骤如下:
步骤一:充电过程:K3连接到RC电阻的电路上,S3常闭,车辆控制装置检测CC电路的阻值为R4,实现充电控制。
步骤二:通过手动或远程控制K3开关位置,将K3打至RC1处,车辆控制装置检测CC阻值的变换,由充电状态转换为放电状态。
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