[发明专利]电磁制动器有效
申请号: | 201980101977.3 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN114630971B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 冈本健 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F16D49/16 | 分类号: | F16D49/16;B66B11/08;H02K7/102 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 制动器 | ||
本发明的电磁制动器例如用于电梯的曳引机,具备:电磁线圈;衔铁,其一个面安装有靴,靴与制动面接触和分离;场部件,其与衔铁的另一个面对置设置;引导销,其形成于场部件和衔铁中的任意一方,对衔铁的往复移动进行引导;以及弹性部件,其配置于引导销,在电磁线圈未通电时,使衔铁向与场部件分离的方向移动。
技术领域
本发明涉及例如用于电梯的曳引机的电磁制动器。
背景技术
近年来,对于电梯用曳引机要求节省井道的空间和小型化,对于作为电梯用曳引机的构成部件之一的制动器也要求小型化。作为制动装置的制动器的一例,有电磁制动器。电磁制动器由作为可动部的衔铁、作为固定部的场部件、电磁线圈以及弹簧构成,所述电磁线圈用于吸引衔铁、或者使衔铁进行制动,所述弹簧将制动面按压于衔铁。电磁线圈设置于场部件,场部件由被电磁线圈包围的内极部和线圈的外侧的外极部构成。作为电磁制动器的构造,已知有场部件与衔铁对置的构造(例如,专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-148125号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在上述结构的电磁制动器中,在外极部存在引导销,该引导销对衔铁的动作进行引导。由于该引导销也具有承受在电磁制动器制动面产生的扭矩的功能,因此需要强度。因此,需要准备与为了承受上述扭矩所需的强度相应的大小的引导销。然而,在存在这样的引导销的情况下,为了确保磁路截面积,需要根据引导销的大小而增大外极部的宽度。此外,在将引导销配置于内极部的情况下,也同样地需要根据引导销的大小而增大内极部的宽度。因此,存在难以使电磁制动器小型化的课题。
本发明是为了解决上述课题而完成的,其目的在于得到通过简化电磁制动器的构成部件的配置而实现了小型化的电磁制动器。
用于解决课题的手段
为了解决上述的课题,实现目的,本发明的电磁制动器具备:电磁线圈;衔铁,其一个面安装有靴,靴与制动面接触和分离;场部件,其与衔铁的另一个面对置设置;引导销,其形成于场部件和衔铁中的任意一方,对衔铁的往复移动进行引导;以及弹性部件,其配置于引导销,在电磁线圈未通电时,使衔铁向与场部件分离的方向移动。
发明效果
根据本发明,通过简化电磁制动器的构成部件的配置,能够在确保磁路截面积的同时使电磁制动器小型化。此外,由于能够将引导销用孔和弹簧用孔共用,因此能够削减电磁制动器的加工成本。
附图说明
图1是实施方式1的电磁制动器的剖视图。
图2是示出实施方式1的电磁制动器制动时的剖视图。
图3是实施方式1的电磁制动器的场部件的主视图。
图4是具备实施方式1的电磁制动器的电梯的曳引机的剖视图。
图5是实施方式2的电磁制动器的剖视图。
图6是实施方式2的电磁制动器的场部件的主视图。
图7是实施方式3的电磁制动器的剖视图。
图8是实施方式3的电磁制动器的场部件的主视图。
图9是实施方式1的电磁制动器的变形例的剖视图。
具体实施方式
以下,关于本发明的实施方式的电磁制动器,参照附图,以电梯的曳引机的电磁制动器为例来进行说明。在各图中,对相同或相当的部分标注相同的标号。适当简化或省略重复的说明。另外,本发明不限于以下的实施方式。
实施方式1
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