[发明专利]用于安全气囊的有机硅涂料

说明书

提供了一种可硅氢加成固化的纺织品涂料组合物，所述组合物包含：a)线型有机聚硅氧烷聚合物，其每分子具有至少两个烯基和/或炔基基团；b)增强填料，所述增强填料包括热解法二氧化硅、沉淀二氧化硅和/或碳酸钙；c)直链三甲基封端的聚二甲基甲基氢硅氧烷，其每分子含有至少两个硅‑氢基团；d)硅氢加成固化催化剂；e)有机硅树脂，所述有机硅树脂含有M单元和Q单元，其中所述M单元的比例可以是每分子M^vi个单元；f)粘附促进剂，其包含以下的混合物和/或反应产物：i)一种或多种烷氧基硅烷，其在所述分子中具有环氧基团；ii)线型有机聚硅氧烷低聚物，其每分子含有至少一个烯基基团和至少一个羟基或烷氧基基团；以及iii)有机金属缩合反应催化剂，其包括有机铝或有机锆化合物。还提供了一种用可硅氢加成固化的纺织品涂料组合物涂覆安全气囊和安全气囊织物的方法，以及具有增强的耐擦洗性的所得安全气囊和安全气囊织物。

本公开涉及被设计成涂覆在纺织品上的可硅氢加成固化的有机硅组合物，特别是安全气囊和/或安全气囊织物、涂覆有可硅氢加成固化的硅橡胶组合物的固化产物的安全气囊和/或安全气囊织物，并涉及一种用可硅氢加成固化的硅橡胶组合物涂覆安全气囊和安全气囊织物的方法。组合物已经被设计成使得通过施加和固化组合物制成的涂覆的织物具有增强的耐擦洗性。

安全气囊通常由纺织品袋(有时称为坐垫)、传感器和充气装置组成。当传感器检测到碰撞时，充气机通常通过释放气体而使得安全气囊有效地立即充气。安全气囊和/或安全气囊织物可以由合成纤维制成的机织或针织织物制成，例如聚酰胺，诸如尼龙-6,6或聚酯。它们可以由平面织物片制成，所述平面织物片被涂覆并且然后缝合在一起以提供足够的机械强度，或者可以用整体编织的接缝编织成一个整体。缝合的安全气囊通常与安全气囊内部的涂覆的织物表面组装在一起。一体式编织的安全气囊包覆在安全气囊外部。

现今，安全气囊是大多数现代车辆中的标准附件，并且许多安全气囊涂覆有有机硅涂层，所述有机硅涂层被设计成保持安全气囊柔性且抵抗温度波动、老化和磨损。它们需要此类性质，因为例如安全气囊可以在碰撞触发展开之前长时间保持未使用。这要求有机硅涂层随着时间的推移非常稳定，以防止安全气囊卡住并确保即时多年之后也平稳展开。此外，由于充气机通常被设计成在充气过程中释放极热气体，而所述极热气体可能会对乘客造成灼伤，并且防止或至少显著降低其上涂覆有涂层的织物烧穿乘客的可能性，因此它们需要良好的热稳定性。

因此，耐擦洗性是纺织品上的有机硅类涂层的非常重要的特性，但特别是关于安全气囊和安全气囊织物。这是因为耐擦洗性反映了有机硅涂层对织物的粘附稳定性。耐擦洗性不佳可能导致涂层在一段时间之后从织物上脱层或脱落，使得有机硅涂层对织物具有较差粘附性，并且潜在地导致气囊在由于碰撞或其他事件触发时无法膨胀。

当今，在日益安全的意识环境中，车辆制造商向车辆提供各种安全气囊以改善对车辆乘客的保护，对车主的保护。这些可以包括但不限于正面安全气囊、侧面安全气囊、胸部安全气囊、侧帘安全气囊和/或膝盖安全气囊。

因此，持续需要改善此类组合物的弹性体固化产物的物理性质以改善安全气囊的安全性和功能，例如具有改善的耐擦洗性的安全气囊，将增加其在由碰撞触发的突然膨胀期间维持安全气囊完整性的能力。

本文提供了一种可硅氢加成固化的纺织品涂料组合物，所述组合物包含：

a)线型有机聚硅氧烷聚合物，所述线型有机聚硅氧烷聚合物每分子具有至少两个烯基和/或炔基基团；

b)增强填料，所述增强填料包括热解法二氧化硅、沉淀二氧化硅和/或碳酸钙；

c)直链三甲基封端的聚二甲基甲基氢硅氧烷，其每分子含有至少两个、或者至少三个硅氢基团；其中所述组合物中硅键合的氢基团与烯基基团和炔基基团的摩尔比为1:1至5:1；

d)硅氢加成固化催化剂；

e)有机硅树脂，所述有机硅树脂含有M和Q单元，其中所述M单元的比例可以是每分子M^vi个单元；