[发明专利]旋转开关组件，特别是机动车辆的方向盘柱集成模块的旋转开关组件

说明书

本发明涉及一种旋转开关组件(1a)，特别是机动车辆的方向盘柱集成模块的旋转开关组件，该旋转开关组件包括支撑构件(2)、由所述支撑构件(2)旋转地保持的控制环(4)、沿着所述控制环(4)的旋转轴线(A)可滑动地设置并且与启动构件(3)配合以产生电信号的滑动件(5)。为了识别所述控制环(4)的旋转方向以及为由开关组件(1a)控制的参数的离散改变提供指示这种改变是否已经被实现的适当可感知的触觉响应，所述滑动件(5)设置有用于恢复滑动件(5)沿着所述旋转轴线(A)的平衡位置的装置(51、25)，所述控制环(4)设置有多个基本等角度设置的径向突起(42a、42b)，所述滑动件(5)设置有径向突起(52a、52b)，所述径向突起(52a、52b)在由所述控制环(4)的所述径向突起(42a、42b)限定的圆周的区域中延伸，在滑动件(5)平衡位置中保持在所述控制环(4)的两个相邻的径向突起(42a、42b)之间，并且与所述控制环(4)的所述径向突起(42a、42b)配合，其中，所述滑动件(5)的所述径向突起(52a)或所述控制环(4)的所述径向突起(42b)具有凸轮(8)的形式，所述凸轮具有相对于所述旋转轴线(A)以相同定向(α1、α2)倾斜的两个成角度的外表面(81、82)，使得所述控制环(4)的角位移被转换成所述滑动件(5)的轴向位移。

本发明涉及一种旋转开关组件，特别是机动车辆的方向盘柱集成模块的旋转开关组件，所述旋转开关组件包括支撑构件、由所述支撑构件旋转地保持的控制环、沿着所述控制环的旋转轴线可滑动地设置并且与启动构件配合以产生电信号的滑动件，其中，所述控制环的角位移被转换成所述滑动件的轴向位移。

背景技术

这种旋转开关经常用在汽车工业中的方向盘柱集成模块(CIM)中，以用于控制车辆的各种部件和子系统，包括灯、风挡刮水器和洗涤器、巡航控制、音频系统等。它们通常形成紧凑的预组装单元，在车辆组装线上，预组装单元被机械地固定到方向盘柱，并电连接到车辆配线。通常，使用力传感电阻箔、导电接触开关、电容性质的电信号装置、光闸、磁体和霍尔传感器等来实现启动功能。

经常希望在旋转控制元件时向使用者提供触觉响应，因此他/她将知道由开关控制的部件的期望的预定效果是否确实已经被实现，具有期望的效率并且没有系统的任何其它响应，诸如控制灯被启动等。已知的是，借助于作用于弯曲凸轮的弹簧柱塞来实现触觉功能。

专利公开DE19939090公开了一种CIM，该CIM具有附接在转向柱附近的杆，以及固定在杆的前端附近的保持器，该保持器钻有细长孔。在与由保持件可旋转地保持的控制元件联接的凸轮构件中钻出斜孔。当细长孔与斜孔之间的重叠部分变化时，接收器的致动部分对应地沿细长孔移动，从而改变滑动式可变电阻器的电阻值。因此，可以对车载电动部件例如前雨刷执行开/关控制、速度控制等。

公开文献JP2008004359、JP2007273155和EP1702796公开了类似的CIM，其中采用倾斜凸轮以便将控制元件的旋转运动转换成致动部分的滑动运动。

本发明的目的是提供一种旋转开关，该旋转开关将提供旋转方向的识别以及为由开关组件控制的参数的离散改变提供指示是否已经实现这种改变的适当可感知的触觉响应。本发明的另一个目的是提供一种没有旋转角度限制的旋转开关，该旋转开关将是紧凑的、节省成本的并且易于制造和组装，特别是作为方向盘柱集成模块的子部件。

发明内容

本发明提供了一种在开始时提到的类型的旋转开关组件，其特征在于，所述滑动件设置有用于恢复滑动件沿着所述旋转轴线的平衡位置的装置，所述控制环设置有多个基本等角度设置的径向突起，所述滑动件设置有径向突起，所述径向突起在由所述控制环的所述径向突起限定的圆周的区域中延伸，在滑动件的平衡位置中保持在所述控制环的两个相邻的径向突起之间，并且与所述控制环的所述径向突起配合，其中所述滑动件的所述径向突起和/或所述控制环的所述径向突起具有凸轮的形式，所述凸轮具有相对于包含所述旋转轴线的平面以相同的定向倾斜的两个成角度的外表面。

由此，滑动件位移方向对应于控制环的旋转方向。此外，滑动件的位移范围受到限制，这有助于旋转开关组件具有紧凑构造。