[发明专利]压缩机

说明书

本发明的压缩机具备：密闭容器，其具有积存油的储油空间；压缩机构部，其收容于密闭容器，对流入密闭容器内的工作气体进行压缩；驱动轴，其是驱动压缩机构部的轴且形成有供油流路。压缩机还具备：供油泵，其通过驱动轴的旋转来驱动，将积存在储油空间的油向驱动轴的供油流路供给；和轴承，其从供油流路被供给油，并支承驱动轴的旋转。轴承与驱动轴之间的缝隙成为供油流动的轴承流路，在供油泵内的油的流路内，间隙流路的一部分的流路阻力被设定为小于轴承流路的流路阻力。

技术领域

本发明涉及例如制冷装置或者空调装置等所使用的压缩机。

背景技术

以往公知有如专利文献1所示的压缩机，该压缩机具备：在底部积存油的密闭容器、在其密闭容器内产生旋转力的电动机、在内部具有供油路的驱动轴、以及通过驱动轴的旋转来压缩流体的压缩机构部，通过密闭容器的底部与压缩机构部的差压进行供油(例如，参照专利文献1)。

另外，作为使用了其他供油方法的压缩机，存在一种在驱动轴的下端具备容积型的供油泵的压缩机(例如，参照专利文献2)。在专利文献2中，通过驱动轴的旋转来驱动供油泵，将积存在密闭容器内的底部的油经由设置于驱动轴的供油路向压缩机构部的吸入侧空间供给。

专利文献1：日本特开2003-227480号公报

专利文献2：日本特开2002-98055号公报

在专利文献1记载的压缩机中，是利用密闭容器内的高压与压缩机构部的低压的差压来进行供油的差压供油方式，因此低差压的运转范围内的供油是困难的。

在专利文献2记载的压缩机中，通过容积型的供油泵进行供油，因而供油量取决于转速。因此，在驱动轴以高速旋转的高速运转时，能够确保充分的供油量。另外，在驱动轴以低速旋转的低速运转时，虽然与高速运转时相比供油量降低，但在低差压且低速运转时，与基于差压供油方式的低差压时的供油量相比较，能够进行稳定的供油。然而，高差压且低速运转时的供油量与基于由差压供油方式的高差压时的供油量相比较减少，有时引起滑动部的润滑不良。

发明内容

本发明是为了解决上述那样的课题所做出的，目的在于提供一种能够确保高差压且低速运转时的供油量来提高可靠性的压缩机。

本发明的压缩机具备：密闭容器，其具有积存油的储油空间；压缩机构部，其收容于密闭容器，对流入密闭容器内的工作气体进行压缩；驱动轴，其是驱动压缩机构部的轴且形成有供油流路；供油泵，其通过驱动轴的旋转来驱动，将积存在储油空间的油向驱动轴的供油流路供给；以及轴承，其从供油流路被供给油，并支承驱动轴的旋转，轴承与驱动轴之间的缝隙成为供油流动的轴承流路，在供油泵内的油的流路内，间隙流路的一部分的流路阻力被设定为小于轴承流路的流路阻力。

在本发明的压缩机中，供油泵内的间隙流路的一部分的流路阻力设定为小于轴承流路的流路阻力。由此，在高差压时能够确保轴承流路的出入口的压力差，能够形成基于差压进行的轴承流路中的油的流动，能够进行差压供油。由于能够这样进行基于流路阻力的调整的差压供油，因此即使在来自供油泵的供油量不足的低速运转时且高差压的情况下，也能够确保供油量，能够提高可靠性。

附图说明

图1是表示实施方式1的压缩机的纵剖视示意图。

图2是表示实施方式1的供油泵的构造的一个例子的纵剖视示意图。

图3是表示实施方式1的供油泵的一个例子的横剖视示意图。

图4是简化比较例的油流路的示意图。

图5是简化具有实施方式1的特征的油流路的示意图。

图6是表示实施方式1的压缩机的供油量与转速的关系的图。

具体实施方式

实施方式1.