[发明专利]用于模制汽车装饰部件的模具在审
申请号: | 201980081569.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN113195191A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 杰里米亚斯·薛曼 | 申请(专利权)人: | 欧拓管理股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/38 | 分类号: | B29C33/38 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 刘明海;胡彬 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车装饰 部件 模具 | ||
1.用于汽车装饰部件的压缩模制和/或模内发泡的模制工具,包括至少一个具有3D形状空腔的模具,其特征在于模具部件包括热固性树脂粘合剂基体,所述基体中结合有颗粒。
2.根据权利要求1所述的模制工具,其中所述热固性树脂粘合剂是丙烯酸基树脂、聚酯基树脂、呋喃基树脂、环氧基树脂或酚醛基树脂中的一种。
3.根据权利要求1或2所述的模制工具,其中所述颗粒是平均粒度小于500μm,优选为100至300μm的粒状材料。
4.根据前述权利要求中任一项所述的模制工具,其中所述颗粒或粒状材料是选自石英砂或硅砂、人造砂、陶瓷颗粒或金属颗粒或导热合金或所述材料的组合中的一种。
5.根据前述权利要求中任一项所述的模制工具,其中至少形成模具空腔的表面进一步包括选自用第二材料涂覆和/或浸渍和/或渗透的至少一种表面处理。
6.根据权利要求5所述的模制工具,其中所述表面处理是用第二材料浸渍或渗透,从而至少在所述模具的内表面上封闭所述树脂粘合剂和所述结合的颗粒之间的任何空隙。
7.根据权利要求5或6所述的模制工具,其中用于所述表面处理的第二材料是热固性材料,优选丙烯酸基、聚酯基、呋喃基、环氧基或酚醛基材料中的至少一种。
8.根据权利要求5、6或7所述的模制工具,其中所述表面处理树脂和所述粘合剂树脂相同。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的模制工具,其中所述表面处理材料至少在部分模制表面上形成封闭层,所述封闭层的厚度为所述模具厚度的至少5%,优选所述模具厚度的至高100%,或所述模具厚度的至少1mm。
10.根据前述权利要求中任一项所述的模制工具,其进一步包括集成在所述模具中的通道,所述通道优选至少部分平行于内部模具空腔表面定向,以使得能够控制模具的温度。
11.制造根据权利要求1至9所述的模制工具的方法,其至少包括通过以下交替步骤打印层以形成模具的步骤(100):(1)使颗粒层成层和(2)以期望的图案沉积粘合剂液滴从而将颗粒和粘合剂材料局部结合在一起,并且其中重复交替步骤(1)和(2),直到模具打印完全。
12.根据权利要求11所述的方法,其进一步包括用第二材料处理所述表面,至少处理形成模具空腔的表面,以填充粘合剂和颗粒之间的空隙的附加步骤。
13.根据权利要求11或12所述的方法,其进一步包括用第二材料涂覆至少形成模具空腔的所打印的模具表面的附加步骤,以至少在模具的表面填充粘合剂和颗粒之间的空隙。
14.根据权利要求11、12或13所述的方法,其包括清洁所制造的模具的附加步骤,以去除可能干扰模具使用或模制部件质量的任何碎屑或游离材料。
15.根据权利要求11至14中至少一项所述的方法,其进一步包括至少一个热处理步骤,以处理所打印的模具,或处理所打印且表面处理的模具。
16.根据权利要求1至10所述或根据权利要求11至15所述制造的模制工具用于压缩模制和/或模内发泡汽车部件的用途,所述汽车部件由单层或多层材料制成,其中至少一层是泡沫,优选模内发泡或板状泡沫、纤维层、无纺材料、稀松布、由填充的热塑性弹性体层形成的厚层、膜或箔层。
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