[发明专利]手控泵

说明书

一种内燃发动机燃料系统的手控泵，包括外壳(1)和在外壳的空腔(4)中可滑动地设置的活塞(2)，其中，在所述外壳(1)和所述活塞(6)之间安装有至少一个锁定环(6)，所述锁定环固定在所述外壳(1)中，而所述外壳(1)、所述活塞(2)和所述锁定环(6)由相同类型的塑料制成，而在所述外壳(1)和所述活塞(2)之间安装有至少一个密封箍(5)中，所述密封箍(5)固定在所述活塞(2)中并且由含氟硅橡胶制成。

技术领域

本发明涉及用于内燃发动机的燃料系统的手控泵。

背景技术

目前，已知在内燃发动机系统中使用一系列泵。

根据专利CS22298，已知一种用于多缸喷射内燃发动机(具体地用于车辆)的可燃物的泵。

根据另一个专利CS54403，已知一种用于内燃发动机的燃料喷射泵，其中泵缸或接收圆柱形插入件的钢体嵌入在由轻质金属制成的泵壳体中。

从专利CS 72182中还已知一种压力润滑泵。该泵由容器和不可旋拧后盖组成，并且其中润滑剂通过利用手柄旋转不可移动的控制螺杆而被活塞挤出，其中通过沿着泵本身的主体的凹槽而在导向螺杆上引导挤出缸，其特征在于轴承套筒的导向弹簧，该导向弹簧可旋转地安装在泵的后盖中。

根据另一个专利CS 82199，已知一种压力润滑泵，该泵在缸中具有单个吸入口和多个油输送出口，其中活塞和活塞杆的旋转与径向开口配合而用作油分配器，其中泵缸具有以螺旋形布置的径向输送孔。

根据专利CS 263549，已知一种加速器泵汽化器滑动件，其包括位于主输送系统内的活塞，该活塞由位于滑动件中的体积针控制。在圆柱形活塞中，在其轴线的方向上设置有一个或多个位于活塞的上表面和下表面之间的流动孔。

所有上述设计解决方案的主要缺点是它们由于由各种金属材料制成而具有相对复杂的构造，其处理相对复杂。

本发明的目的是设计一种在构造上更简单的泵，同时由这样的材料制成该泵，该材料允许从根本上更简单的技术加工，并且在这种情况下，显著降低成本，同时保持或改善功能性。

发明内容

通过一种用于内燃发动机的燃料系统的手控泵基本消除了上述缺点，并且实现了本发明的目的，手控泵包括外壳和可滑动地设置在该外壳的空腔中的活塞，根据本发明，本发明的基础在于，在外壳和活塞之间存在至少一个锁定环，其中外壳、活塞和锁定环由相同类型的塑料制成，其中在外壳和活塞之间安装有至少一个密封箍，该密封箍固定在活塞中并且由含氟硅橡胶(fluorine silicone)制成。这种构造的优点在于，使用塑料制造泵的主要部分允许简单且廉价的生产，同时允许泵的这些主要部分具有大的形状可变性。还有利的是，在外壳和活塞之间安装有至少一个密封箍，该密封箍固定在活塞中并且最有利的是由含氟硅橡胶制成。该优点再次是优异的功能性，甚至在极端的温度差异下，并且这同样是重要的设计元素，它再次被制成非金属的。锁定环用于在外壳的空腔中精确地引导活塞。

在最有利的设计中，外壳、活塞和锁定环由聚酰胺制成。

有利的是，外壳和活塞由透明塑料制成。优点在于，无需使用其它复杂测量装置就可以确定泵的空腔的内容物。

有利地，活塞通过布置在外壳的空腔中的螺纹固定而不移动。螺纹是塑料模制件的一部分，并且是完全起作用的。

进一步的优点是，在活塞头中安装有支承环，该支承环搁置在外壳的前部上，支承环是橡胶的。同样有利的是，支承环由含氟硅橡胶制成。

为了最佳地识别发动机舱中的泵，有利的是，外壳由含有蓝色颜料的塑料制成，并且活塞由含有橙色颜料的塑料制成。