[发明专利]一种对驱动部的可靠性指数检测方法在审
申请号: | 201980078612.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN113168601A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李荣圭 | 申请(专利权)人: | IT空间株式会社 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/04;G05B23/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;张高洁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 可靠性 指数 检测 方法 | ||
本发明公开了一种对驱动部的可靠性指数检测方法,其包括:可靠性值设定阶段,基于驱动部在正常驱动时驱动区间消耗的电力信息来设定可靠性基准值;不良值设定阶段,基于驱动部在发生故障之前驱动区间消耗的电力信息来设定的不良基准值;测定值提取阶段,从驱动部实时驱动的状态下测定驱动区间消耗的电力信息中提取测定值;检测阶段,将所述测定值提取阶段中提取的测定值与所述可靠性基准值和所述不良基准值进行比较,从而检测出所述驱动部的可靠性指数值;及输出阶段,其输出所述检测阶段检测的可靠性指数值,并将其提供给管理员。
技术领域
本发明是涉及一种对驱动部的可靠性指数检测方法,具体地,其基于在正常状态下设定的驱动部的检测基准值及设定的在发生故障之前的驱动部的检测基准值,建立可靠性指数参考表后,对驱动部的实时测定值适用可靠性指数参考表进行比较,从而输出实时显示驱动部可靠性的可靠性指数值,并将其提供给管理员,使得管理员通过可靠性指数,能够明确认知驱动部的实时可靠性状态,以自行制定对驱动部实施检查或管理计划,从而能够积极地、稳定地执行对驱动部的整体管理,大幅降低因驱动部的突然故障而带来的安全事故以及经济损失。
背景技术
一般来说,用于设备自动化工艺的驱动部(电动机、泵、输送机、压缩机等),其稳定的驱动尤为重要。
例如,在大型输送车间的设备中,安装了数百个驱动部,并且通过彼此联动运行来连续地输送需要输送的材料。如果在多个驱动部中其中任何一个发生故障,那么可能会导致整个设备停止运行的严重状况。
在这种情况下,由于驱动部故障出现停工期,不仅会产生驱动部的维修费用,由此带来停工期间的运营成本的浪费以及对商业效应的影响,从而造成巨大的损失。
据韩国就业劳动部和工业安全管理机构的最新资料统计,每年因工业安全事故造成的伤亡总数约为10万名,如果将损失换算成韩元,估计每年发生18万亿韩元的损失。
为了避免这种因意想不到的设备停工所带来的费用损失,迫切需要能够引导对驱动部的有效管理的方法。即,向管理员提供对驱动部的实时状态信息,以便在发生驱动部故障之前,能够提前对驱动部实施检查并维护。
发明内容
[解决的技术问题]
本发明是为了解决上述问题而提出的,其目的是提供一种对驱动部的可靠性指数检测方法,其基于在正常状态下设定的驱动部的检测基准值及在发生故障之前设定的驱动部的不良基准值,建立可靠性指数参考表后,将驱动部的实时测定值适用于可靠性指数参考表,从而输出实时显示驱动部可靠性的可靠性指数值,并将其提供给管理员,使管理员能够通过可靠性指数明确认知驱动部的实时可靠性状态,以自行制定对驱动部的检查或管理计划,从而能够能动地、稳定地执行对驱动部的整体管理,大幅降低因驱动部的突然故障而带来的安全事故以及经济损失。
[技术方案]
为了达到上述目的,本发明提供一种对驱动部的可靠性指数检测方法,其可以包括:可靠性值设定阶段,基于驱动部在正常驱动时驱动区间消耗的电力信息来设定的可靠性基准值;不良值设定阶段,基于驱动部在发生故障之前驱动区间消耗的电力信息来设定的不良基准值;测定值提取阶段,从驱动部实时驱动的状态下测定驱动区间消耗的电力信息中提取测定值;检测阶段,将所述测定值提取阶段中提取的测定值与所述可靠性基准值和所述不良基准值进行比较,从而检测出所述驱动部的可靠性指数值;及输出阶段,其输出所述检测阶段检测的可靠性指数值,并将其提供给管理员。
所述可靠性基准值、所述不良基准值和所述测定值,以所述驱动部的驱动区间随时间变化的电流大小信息中可被提取的峰值电流、积分面积值及维持驱动区间的时间间隔值中任选之一来予以设定。
将所述驱动部消耗的电流超过设定的偏移(off set)值的临界点设为起点,将低于所述偏移值的临界点设为终点,将从所述起点到所述终点的区间设定为所述驱动区间。
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