[发明专利]垫材料、其制造方法、无机粘合剂片材、污染控制装置和隔热结构

说明书

本发明公开了一种具有优异的保持力的垫材料，该垫材料被施加到受热环境中使用的装置或结构，以及包括该垫材料的污染控制装置。固持材料包括具有第一表面和第二表面的垫形主体，以及设置在主体的第一表面和第二表面中的至少一个表面上并且包含加热时表现出粘附性的无机粘合剂的无机粘合剂片材。污染控制装置包括壳体、设置在壳体内的污染控制元件，以及设置在壳体与污染控制元件之间的垫材料。

技术领域

本公开涉及一种垫材料及其制造方法，以及无机粘合剂片材、污染控制装置和隔热结构。

背景技术

来自汽车发动机的废气包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等。从柴油机排出的废气还包含颗粒物质，诸如烟灰。作为用于去除这些的手段，使用陶瓷催化转化器或柴油颗粒过滤器(DPF)的废气清洁系统是已知的。此外，还研究了汽油颗粒过滤器(GPF)的安装。这些装置通常称为污染控制装置。

一般来讲，污染控制装置(例如，陶瓷催化转化器)包括污染控制元件(例如，蜂窝状陶瓷催化剂载体)、容纳污染控制元件的金属壳体，以及填充污染控制元件的外周表面与壳体的内表面之间的间隙的固持材料。该固持材料防止污染控制元件在壳体内的移动和破坏，并且在污染控制元件的使用寿命内提供所需的效应。该类型的固持材料可称为垫材料、安装材料或垫安装材料。这些固持材料通常为由单层或多层制成的垫的形式，并且通过卷绕在污染控制元件周围来使用。在通常情况下，从实现优异的隔热和耐热性的角度来看，构成固持材料的材料主要为无机材料，诸如无机纤维。固持材料(安装材料)的示例可见于专利文献JP 57-61686 A、JP 2002-66331 A和JP 2006-223920 A。

发明内容

现有技术的固持材料已被设计成使得在使用期间不会主要由于压力接触力或摩擦力而发生位置位移。换句话讲，一种用于充分地保持与污染控制元件一起容纳在壳体内的固持材料的技术，该技术通过使固持材料压靠在固持材料所接触的其他构件的表面(壳体的内表面和/或污染控制元件的外表面)上，从而防止污染控制元件从壳体中的预定位置移动。

本公开提供了一种垫材料，制造该垫材料的方法、无机粘合剂片材、污染控制装置和隔热结构，该垫材料具有优异的保持力并且被施加到受热环境中使用的装置或结构。

本公开的一个方面涉及垫材料。垫材料包括具有第一表面和第二表面的垫形主体，以及设置在主体的第一表面和第二表面中的至少一个表面上并且包含加热时表现出粘附性的无机粘合剂的无机粘合剂片材。本公开的一个方面涉及一种无机粘合剂片材。无机粘合剂片材用于在污染控制装置中固定污染控制元件，并且包含加热时表现出粘附性的无机粘合剂。

本公开的另一个方面涉及一种污染控制装置。该污染控制装置包括壳体、设置在壳体内的污染控制元件，以及设置在壳体和污染控制元件之间的上述垫材料。本公开的一个方面涉及一种隔热结构。隔热结构包括第一构件，该第一构件具有可为200℃或更高的温度的表面；第二构件，该第二构件具有面向第一构件的所述表面的表面；以及设置在第一构件与第二构件之间的上述垫材料。

根据本公开的附加方面涉及一种用于制造垫材料的方法。用于制造垫材料的方法的第一方面包括：制备具有第一表面和第二表面的垫形主体的步骤，以及将无机粘合剂片材设置在主体的第一表面和第二表面中的至少一个表面上的步骤。用于制造垫材料的方法的第二方面包括：制备层合体的步骤，该层合体包括含有无机纤维的垫形构件以及设置在垫形构件的至少一个表面上的无机粘合剂片材；以及模切层合体的步骤。

本公开提供了垫材料、制造该垫材料的方法、无机粘合剂片材和污染控制装置，该垫材料具有优异的保持力并且被施加到受热环境中使用的装置或结构。

附图说明

图1为示出根据本公开的垫材料的实施方案的透视图。

图2为沿图1中的线II-II的示意性剖视图。

图3A和图3B为示出根据本公开的无机粘合剂片材的实施方案的示意性剖视图。