[发明专利]空气净化装置控制方法有效

专利信息
申请号: 201980076201.0 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN113167498B 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 李东郁 申请(专利权)人: 优岚株式会社
主分类号: F24F11/70 分类号: F24F11/70;F24F110/10;F24F110/64;F24F110/72;F24F110/70
代理公司: 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 代理人: 刘卓然
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 空气净化 装置 控制 方法
【说明书】:

本发明涉及空气净化装置控制方法,运行执行器,用控制部将密封板和贯通孔之间、第一密封部件和进气孔之间及连接外壳的连通孔和进气孔之间的距离调整为已设定的距离,并且用各个空气温度传感器及灰尘浓度传感器检测进入贯通孔的空气的温度及空气中所含的灰尘浓度,用控制部计算该检测的信号值,再调整密封板和贯通孔之间的距离、第一密封部件和进气孔之间的距离及连接外壳的连通孔和进气孔之间的距离,进而调节进入室内的外气的供气量。根据本发明,为对应于由空气温度传感器检测的空气温度计算值及由灰尘浓度传感器检测的灰尘浓度计算值,调节密封板和贯通孔之间的距离,进而调节进入室内的外气的量,另外为与密封板和贯通孔之间的距离成反比例地调节连接外壳的连通孔和进气孔之间的距离,进而与进入空气净化器的外气的供气量增加或者减少成反比例地减少或者增加进入空气净化器的内气的供气量,同时可保持室内温度及降低污染度,尤其是,控制部计算从空气温度传感器及灰尘浓度传感器接收的信号值,进而具有自动调节密封板和贯通孔之间的距离及连通孔和进气孔之间的距离的优点。

技术领域

本发明涉及空气净化装置控制方法,更详细地说,涉及检测进入贯通孔内的外气的温度及灰尘浓度,为对应于该测量出的温度及灰尘浓度,再调整密封板和贯通孔之间、第一密封部件和进气孔之间及连接外壳的连通孔和进气孔之间的距离的空气净化装置控制方法。

背景技术

通常,空气净化装置是过滤进入室内的外气中所含的异物或者灰尘等,使净化的空气进入室内的装置。

这种空气净化装置安装在室内预定的空间或者设置在外气进入的位置以净化空气。

专利文献1(KR10-1795173B1)示出了同时检测车辆的室内温度及细尘的现有检测装置,参照该文献,由外壳、温度检测工具、灰尘检测工具及吹气扇构成;所述外壳为中空形状,在前端形成允许空气进入的进气口,在后端形成有引导空气排出的排气口;所述温度检测工具设置在外壳的进气口侧,检测进入所述进气口的空气的温度;所述灰尘检测工具设置在外壳内侧,并且测量通过所述温度检测工具进入所述外壳内的空气中所含的灰尘浓度;所述吹气扇可旋转地设置在外壳后端,并且通过所述排气口强制排出所述外壳内的空气。

在此,通过进气口进入的空气的温度被温度检测工具检测,接着以通过所述扩管部降低空气流速的状态通过所述灰尘检测工具的受光部和发光部之间,同时在该受光部和发光部之间检测细尘浓度。

如此,由温度检测工具检测的温度信号和由灰尘检测工具检测的灰尘浓度信号传递至微型计算机,在该微型计算机计算温度及灰尘浓度值,并通过车辆的显示器输出。

接着,外壳内的空气通过吹气扇被强制移动至外壳后端部之后通过排气口排放。

然而,如上所述的专利文献1(KR10-1795173B1)是通过温度检测工具及灰尘检测工具计算空气温度及空气中所含的灰尘浓度并通过显示器单纯告知使用人员,但是无法调节通过进气口进入的空气量,而通过进气口进入的过量的高温的热气或者冷气直接进入车室内,导致车辆室内温度急剧上升或者下降,因为车辆室内的温度急剧变化存在需要制冷、制热来保持车辆内部温度的麻烦,为了防止热气或者冷气过大,阻止空气进入,与此同时车辆内部的空气污染度急剧上升,据此存在增加耗能的同时降低产品可靠性的问题。

发明内容

(要解决的问题)

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