[发明专利]用于风力设备的吊舱

说明书

本发明涉及一种用于将转子毂(6)支承在用于风力设备(1)的吊舱(2)的吊舱壳体(4)上的转子支座(8)。所述转子支座(8)具有至少一个内部的环元件(12)和至少一个外部的环元件(13)，在所述内部的环元件(12)与所述外部的环元件(13)之间设置有至少一个滑动支承元件(14、15)，所述滑动支承元件固定在所述内部的环元件(12)或所述外部的环元件(13)上。在所述滑动支承元件(14、15)上构造有滑动面(19)，所述滑动面与配合面(22)配合作用，所述配合面与不固定有所述滑动支承元件(14、15)的环元件(12、13)耦联。所述配合面(22)挠性地构造。

技术领域

本发明涉及一种用于将转子毂支承在用于风力设备的吊舱的吊舱壳体上的转子支座。

背景技术

由现有技术已知不同的转子支座。一种转子支座例如由AT509625B1已知。在这些已知的转子支座中出现以下问题，即，在内部的环元件相对于外部的环元件的由于作用到转子支座上的倾翻力矩出现的倾斜时，引起滑动支承元件的局部过载。这可能导致滑动支承元件的增加的磨损或进一步导致减少的使用寿命。

发明内容

本发明的任务在于，克服现有技术的缺点并且提供一种具有增加的使用寿命的转子支座。

按照本发明，规定一种用于将转子毂支承在用于风力设备的吊舱的吊舱壳体上的转子支座。所述转子支座具有至少一个内部的环元件和至少一个外部的环元件，在所述内部的环元件与所述外部的环元件之间设置有至少一个滑动支承元件，所述滑动支承元件固定在所述内部的环元件或所述外部的环元件上。在所述滑动支承元件上构造有滑动面，所述滑动面与配合面配合作用，所述配合面与不固定有所述滑动支承元件的环元件耦联。配合面挠性地构造。

按照本发明的转子支座具有以下优点，即，配合面可以与滑动支承元件的滑动面相适配。由此可以实现：滑动支承元件的滑动面整面地放置在配合面上，由此可以避免滑动支承元件的局部过载。由此，特别是可以增加滑动支承元件的使用寿命。配合面挠性地构造特别是意味着：配合面可以柔性地与滑动支承元件的滑动面相适配。特别是可以规定：配合面的挠性超过常规布置结构的由材料决定的轻微的弹性的挠性，如其在AT509625B1中描述，特别是设置有渐缩的有弹性的横截面或对应的铰接连接部，以便实现挠性。

此外适宜的可以是：所述配合面与弹簧元件耦联，所述弹簧元件固定在不固定有所述滑动支承元件的环元件上。通过配合面与弹簧元件耦联可以实现：通过弹簧元件中的弹性材料变形来确保配合面的挠性。在这样的实施变型方案中不需要分开的铰接连接部。

此外可以规定：构造有所述配合面的环元件的一个区段具有挠性区域。在这里可以规定：配合面直接构造在环元件上，借助于挠性区域可以实现配合面的柔性。例如可以规定：配合面构造在环元件的叶片状的元件上，叶片状的元件在与主体连接的区域中弹性地与主体耦联。叶片状的元件也可以称为侧面。

此外可以规定：不仅所述内部的环元件而且所述外部的环元件V形地构造，并且沿轴向相对于彼此隔开间距地构造有第一滑动支承元件和第二滑动支承元件，所述第一滑动支承元件和所述第二滑动支承元件设置在环元件之间，在设置有配合面的环元件上构造有第一侧面和第二侧面，在这两个侧面中的每个侧面上构造有所述配合面中的一个配合面，所述侧面分别弹性挠性地构造。

有利的也是以下方案，按照该方案可以规定：所述配合面借助于铰链挠性地与环元件耦联。特别通过这种措施可以提高配合面的柔性。例如可以规定：配合面构造在薄的金属条上，在金属条的配合面的对置侧上，该金属条铰接地与环元件耦联。

按照一种扩展方案可能的是：所述配合面设置在柔性结构上，从而所述配合面本身挠性地构造。这形成配合面作为整体挠性构造的实施方案的一种备选变型方案。