[发明专利]车辆构件和用于制造车辆构件的方法在审
| 申请号: | 201980066218.8 | 申请日: | 2019-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN112805400A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | F·蒂内尔;M·施内鲍尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | C23C14/00 | 分类号: | C23C14/00;C23C14/20;B44C5/00;H01Q1/42 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 构件 用于 制造 方法 | ||
本发明涉及一种车辆构件,其包括具有正面和背面的有色半透明的塑料构件(10、10A、10B、10C、10D)和设置在塑料构件(10、10A、10B、10C、10D)背面上的金属层(20)。本发明还涉及一种用于制造车辆构件的方法。
技术领域
本发明涉及一种车辆构件和一种用于制造车辆构件的方法。
背景技术
通过物理气相沉积(PVD)以薄层施加的金属涂层适合被光线透照或被雷达透射。由此可向客户提供装饰构件、如面板或外蒙皮构件中的功能。但通过所使用的中间电极(Target),PVD涂层在着色方面极为受限。如果增加雷达透射性,那么适合的涂层非常少,因此着色还受到更大的限制。
发明内容
在此背景下,本发明的任务是提供一种能够增加光和雷达可透射构件的颜色多样性的可能性。
所述任务通过根据权利要求1所述的车辆构件和根据权利要求9所述的方法来解决。由从属权利要求和下述说明给出其它有利的实施方式。
提出一种车辆构件,其包括具有形成车辆构件可见侧的正面和背面的有色半透明的塑料构件和设置在塑料构件的背面上的金属层。
此外,提出一种用于制造车辆构件的方法。该方法尤其适合用于制造上述车辆构件并且具有与为此描述的技术效果和优点相同的技术效果和优点。所述方法包括下述步骤:
-制造具有正面和背面的有色半透明的塑料构件并且
-在塑料构件的背面上沉积金属层。
通过分层地设置有色半透明体和金属层可以特别简单的方式实现车辆构件的有色设计。在安装状态中,观察者看向塑料构件的正面,该正面形成车辆构件的可见侧。光穿过半透明构件并在背面在金属层上被反射。在组合中,客户在可见侧看到有色设计的金属层。对于观察者来说产生一种混合色,其可通过金属层的选择及塑料构件的颜色和透射率以简单的方式多样地改变。
优选地,金属层构造得足够厚,以使在可见范围内的光在其上反射,并且足够薄,以使其对于无线电波和雷达辐射仍可通过。金属层的层厚度优选可在30至50nm的范围内。特别优选地,该层借助PVD形成。借助PVD可实现如此薄的层厚度,以致实现雷达透射性。优选为金属层使用硅或铟。这些金属在其借助PVD施加到基底上时会形成岛状的堆积物,由此还增加雷达透射性。为了使构件具有一致的外部形象,优选的是,金属层完全覆盖塑料构件的背面。
为了获得色彩效果(在其中金属方面仍发挥足够作用),已表明特别有利的是,塑料构件的透射率在10%到70%的范围内。透射率在此应是塑料构件对于可见范围内的光的透射性,即,具有10%透射率的构件允许10%的入射可见光通过。
原则上所有透明和半透明的塑料材料都可用作塑料体的材料。特别优选地,塑料体由透明塑料材料、如聚碳酸酯或PMMA制成。为了着色,可附加地将相应的彩色颜料添加到塑料材料中。
在一种可特别简单地制造的实施方式中,塑料构件由有色半透明的塑料体组成,也就是说塑料构件没有其它层。在此情况下,塑料体具有着色颜料并且优选具有上述相应的透射率。
在一种替代实施方式中,塑料构件具有多层结构。例如,通过使塑料构件在一种实施方式中包括透明塑料体和至少一个优选设置在塑料体的背面上的着色层产生色彩效果。在该实施方式中,可以特别简单且过程可靠的方式实现均匀的色彩效果。色彩效果仅通过着色层实现,塑料体内的不同壁厚对于整个构件的色彩效果没有明显影响。
在另一种实施方式中,塑料构件包括有色半透明的塑料体以及至少一个设置在塑料体的背面上的着色层。通过有色塑料体与着色层的叠加可以简单的方式增加可实现颜色的多样性。也可通过塑料体中的不同壁厚来产生有针对性的色彩效果。
着色层也是半透明层。着色层优选构造为无中断层并且构造在塑料体的整个背面上。着色层的层厚度优选可在5至40μm的范围内。
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