[发明专利]用于管理交通工具内多个短距离无线连接的系统和方法

说明书

描述了用于最大化飞机或其他交通工具内的短距离无线连接的数量的系统和方法。控制器可用于动态地将无线设备分配给接入点和信道，以用于连接至交通工具的无线网络。当控制器接收到第三方无线设备的连接请求时，控制器可以基于第三方无线设备在交通工具内的位置，其他无线设备在交通工具内的位置，以及与每个接入点连接的无线设备的数量，将所述第三方无线设备布置在设置在所述交通工具内的多个接入点中的其中一个接入点处。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年10月12日提交的序列号为62/745,180的美国临时申请的优先权。该引用的外部材料以及其它所有引用的外部材料的全部内容均通过引用并入本文。当通过引用并入的参考文献中术语的定义或用法与本文提供的术语的定义不一致或相反时，以本文提供的该术语的定义为准。

技术领域

本发明的领域是管理交通工具内的无线连接。

背景技术

以下描述包括可有助于理解本发明的信息。这并不承认本文提供的任何信息是现有技术或与当前要求保护的发明相关，或者明确或隐式地引用的任何专利公开是现有技术。

随着无线设备的数量呈指数增长，特定频谱内的那些设备之间发生干扰的可能性增大。其中在这类设备密度异常高的飞机和其它交通工具内，更是会出现彼此干扰的情况。一个例子是蓝牙协议在无线连接中的普及，其通常用于音频和其他传输。在某些宽体飞机中，经济舱中的蓝牙连接密度约为每平方米2.2个蓝牙连接。此外，蓝牙频谱(2.4GHz)通常与WiFi共享，航空公司想要利用WiFi向飞机和乘客设备提供内容。

需要系统和方法来管理大量连接，以最大化交通工具内同时发生的连接的数量，并允许用户无缝使用交通工具内的蓝牙设备。

本文的所有专利公开均以相同的程度通过引用并入，就好像具体和分别指示每个单独的专利公开或专利申请通过引用并入一样。当在并入的参考文献中术语的定义或用法与本文提供的术语的定义不一致或相反时，本文提供的该术语的定义适用，而参考文献中该术语的定义则不适用。

因此，仍然需要用于管理交通工具中的蓝牙音频同时连接的数量的系统和方法。

发明内容

本发明的主题提供用于最大化飞机或其他交通工具内的同时发生的蓝牙或其他短距离无线音频连接的总数的装置、系统和方法。优选地，这样的系统利用控制器，该控制器被配置为将2.4GHz频段中连接的无线设备动态分布在设置在交通工具内的一组物理接入点上，以及将其动态分布在可用信道上，从而将蓝牙信道的可用性最大化。

可以设想，在飞行过程中应定期评估无线设备在接入点和信道上的分布，例如，因为乘客及其相关的无线设备在登机过程中和飞行过程中可能会移动，而不同的乘客可能会在飞行过程中的不同时间连接或断开无线设备，从而无线设备的首选分布在飞行过程中会随时间变化。

系统优选地被配置为将蓝牙音频连接协商到最低可能的功率水平，以最小化协议传输期间的无线设备的传输功率以及协议和音频传输期间的飞机设备的传输功率。

根据优选实施例的具体描述，以及通过参考附图，本发明的主题的不同目的、特征、方面和优点将变得更加显而易见，其中附图中相同的附图标记表示相同的组件。

附图说明

图1是用于最大化飞机内的同时发生的蓝牙或其他短距离无线音频连接的总数的系统的一个实施例的图。

具体实施方式

在整个以下讨论中，将多次提及服务器，服务，接口，门户，平台或由计算设备形成的其它系统。应当理解，使用这样的术语被认为代表具有至少一个处理器的一个或多个计算设备，该至少一个处理器被配置为执行存储在计算机可读有形非暂时性介质上的软件指令。例如，服务器可以包括用于所描述的角色，职责或功能而用作网络服务器、数据库服务器或其他类型的计算机服务器的一台或多台计算机。