[发明专利]车载充电器(OBC)

权利要求书

1.一种用于利用车载充电器OBC(200)从AC电网中提取等于从三相电网中所提取的参考最大功率的功率值的方法，所述车载充电器包括具有连接到所述AC电网的三相有源前端AFE(220)的功率因数校正器PFC、接收来自PFC的经调节的DC电压并配置为给高压电池(140)充电的DC/DC转换器(230)以及将所述OBC配置为提取功率值的装置，所述装置包括三个开关SW1、SW2和SW3以及二极管臂(260)，所述二极管臂具有串联在所述AFE(220)的高侧与低侧之间的二极管D1和D2，其中，所述两个开关SW1和SW2布置在所述AFE(220)与所述AC电网之间，并且能够中断在所述三相AFE(220)的相臂之间流动的电流，其中，所述第三开关SW3布置在连接所述二极管臂(260)与所述AC电网的线路上，所述方法包括：

通过以下方式提取功率值：响应于连接到三相电网(210)的所述PFC将所述三个开关SW1、SW2和SW3致动为断开状态，使得所述开关SW1和SW2中断在所述三相AFE(220)的相臂之间流动的电流，

其中所述第三开关SW3中断在所述三相电网(210)与所述二极管臂(260)之间流动的电流，使得所述三个开关SW1、SW2和SW3以及所述二极管臂(260)不传导电流；

或者

通过以下方式提取功率值：响应于连接到单相电网(310)的所述PFC将所述三个开关SW1、SW2和SW3致动为闭合状态，其中所述二极管臂(260)传导电流，使得所述开关SW1和SW2允许电流在所述三相AFE(220)的相臂之间流动，其中所述第三开关SW3闭合以允许电流在所述单相电网(310)与所述二极管臂(260)之间流动；

或者

通过以下方式提取功率值：响应于连接到分相或两相电网(410)的所述PFC将所述三个开关SW1、SW2和SW3致动为闭合状态，使得所述开关SW1和SW2允许电流在所述三相AFE(220)的相臂之间流动，

其中所述第三开关SW3闭合，以允许电流在所述二极管臂(260)与所述分相或两相电网(410)的一个线路之间流动。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

在所述AC电网与所述三相AFE(220)之间建立电磁干扰(EMI)滤波器。

3.一种用于利用车载充电器OBC(700)从AC电网中提取功率值的方法，所述车载充电器包括具有连接到所述AC电网的三相有源前端AFE(220)的功率因数校正器PFC、接收来自PFC的经调节的DC电压并配置为给高压电池(140)充电的DC/DC转换器(230)以及布置在所述AFE(220)与所述AC电网之间的开关SW2，所述开关能够中断在所述三相AFE(220)的两个相臂之间流动的电流，所述方法包括：

通过以下方式提取等于从三相电网中所提取的参考最大功率的功率值：响应于连接到三相电网(210)的所述PFC将所述开关SW2致动为断开状态，使得所述开关SW2中断在所述三相AFE(220)的两个相臂之间流动的电流；

或者

通过以下方式提取等于2/3的参考的功率值：响应于连接到单相电网(310)的所述PFC将所述开关SW2致动为闭合状态，使得开关SW2允许电流在所述三相AFE(220)的两个相臂之间流动，其中所述AFE的第三相臂承受线路电流的最大值I_MAX并且所述三相AFE(220)的两个相臂承受等于1/2I_MAX的线路电流值；

或者

通过以下方式提取等于2/3的参考的功率值：响应于连接到分相或两相电网(410)的所述PFC将所述开关SW2致动为闭合状态，使得开关SW2允许电流在所述三相AFE(220)的两个相臂之间流动，其中所述三相AFE(220)的第三相臂承受线路电流的最大值I_MAX并且所述AFE(220)的两个相臂承受等于1/2I_MAX的线路电流值。

4.根据权利要求3所述的方法，还包括：

在所述AC电网与所述三相AFE(220)之间建立EMI滤波器。