[发明专利]缸体装置

说明书

使设置于壳体(1)的多个检测阀(12、13)串联地连通的空气通路(14、15)形成于壳体(1)。多个检测阀(12、13)中的一部分被设为具有节流通路(56a)的带节流部的检测阀(13)。

技术领域

本发明涉及具备对活塞的工作状态进行检测的检测阀的缸体装置。

背景技术

作为这种缸体装置，以往有下述专利文献1记载的缸体装置。

该以往技术如以下那样构成。

对设置于缸体装置的增力机构的工作状态进行检测的检测阀设置于构成该缸体装置的壳体。上述检测阀在壳体的下端部设置有两个，如第一空气供给路径、第二空气供给路径那样，按各检测阀附设有空气供给路径。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-15237号公报

发明内容

发明要解决的课题

上述以往技术存在如下问题。在上述以往技术中，由于在壳体中按各检测阀设置有空气供给路径，因此，必须将两个(多个)空气供给口设置于壳体。另外，为了利用两个检测阀检测增力机构的工作状态，需要分别在各空气供给路径设置压力开关。

本发明的目的在于提供在将多个检测阀设置于壳体并对活塞的工作状态进行检测的情况下能够减少空气供给口的数量的结构的缸体装置。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，例如如图1～图19B所示，本发明如以下那样构成缸体装置。

本发明的缸体装置具备：壳体1；活塞5、59、150，所述活塞5、59、150被插入到所述壳体1中，且在轴向上向锁定侧和释放侧移动；多个检测阀12、13、64、65、121、122，所述多个检测阀12、13、64、65、121、122设置于所述壳体1，并检测所述活塞5、59、150的工作状态；以及空气通路14、15、66、125、126，所述空气通路14、15、66、125、126形成于所述壳体1，且使所述多个检测阀12、13、64、65、121、122串联地连通。所述多个检测阀12、13、64、65、121、122中的一部分被设为具有节流通路56a、106、107a、149的带节流部的检测阀13、65、122。

本发明的缸体装置如以下那样发挥作用效果。通过利用空气通路使多个检测阀串联地连通，从而能够使向多个检测阀的空气供给共用化。结果，能够减少空气供给口的数量。此外，通过将多个检测阀中的一部分设为带节流部的检测阀，从而能够利用空气压力的差异来区别活塞的各工作状态，也能够减少压力开关的数量。

优选的是，本发明的缸体装置还具备如下的结构。

所述带节流部的检测阀13具备：阀芯49，所述阀芯49能够进退地插入到形成于所述壳体1的阀室48中，且被收容于所述阀室48的施力部件55施力；以及阀座54a，所述阀座54a与所述阀芯49的阀面53a相向，在所述阀芯49的与杆部50相反一侧的端部中央设置有所述节流通路56a。根据该结构，带节流部的检测阀的制作变得容易。

另外，在本发明的上述缸体装置中，优选的是，所述阀芯49具备：阀主体52，所述阀主体52在端部设置有所述杆部50；以及节流构件56，所述节流构件56固定于所述阀主体52的与所述杆部50相反一侧的端部中央，且形成有作为所述节流通路的孔56a。

根据该结构，通过将节流构件设为不同的构件，从而能够利用节流构件单独地进行节流通路的压损性能检查。

优选的是，本发明的缸体装置还具备如下的结构。