[发明专利]尤其是用于车辆中的液体回路的泵

权利要求书

1.泵，所述泵包括多件式的壳体(10、20、30、40)，所述壳体具有泵室(P)和马达室(M)，其中，在泵室(P)中设置叶轮(90)，所述叶轮由在马达室(M)中设置的转子(60)驱动，并且转子(60)具有转子轴(601)和转子体(602)，转子轴(601)引导通过所述转子体，

其特征在于，

转子(60)具有通孔，所述通孔将马达室(M)的在转子(60)的第一侧上的空间与马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间相互连接，其中，所述通孔包括第一通孔(603)和第二通孔(604)，第二通孔(604)相比于第一通孔(603)径向进一步与转子轴(601)远离，所述第一通孔(603)和第二通孔(604)设置在转子(60)的在转子轴(601)之外的区域中，并且所述第一通孔(603)和第二通孔(604)设置在所述转子体(602)中。

2.按照权利要求1所述的泵，其特征在于，所述转子(60)具有衬套(605)，所述衬套设置在转子轴(601)和转子体(602)之间，所述衬套(605)具有衬套通孔，转子轴(601)设置在所述衬套通孔中，并且转子体(602)具有转子体通孔，衬套(605)设置在所述转子体通孔中。

3.按照权利要求1所述的泵，其特征在于，将马达室(M)的在转子(60)的第一侧上的空间和马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间相互连接的通孔至少部分通过转子轴(601)限定。

4.按照权利要求2所述的泵，其特征在于，将马达室(M)的在转子(60)的第一侧上的空间和马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间相互连接的通孔至少部分通过转子轴(601)限定。

5.按照权利要求4所述的泵，其特征在于，在转子轴(601)引导通过的通孔的壁中或在衬套(605)所嵌入的通孔的壁中或在衬套(605)的外部的壁中设置槽，并且所述槽的壁和转子轴(601)、衬套(605)和/或转子体(602)限定将马达室(M)的在转子(60)的第一侧上的空间和马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间相互连接的所述通孔。

6.按照权利要求1或2所述的泵，其特征在于，所述壳体(10、20、30、40)具有环形室(R)，所述环形室包围定子(607)。

7.按照权利要求6所述的泵，其特征在于，在泵室(P)和环形室(R)之间存在流动连接。

8.按照权利要求7所述的泵，其特征在于，在环形室(R)和马达室(M)的在转子(60)的第一侧上的空间之间存在流动连接。

9.按照权利要求8所述的泵，其特征在于，在马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间和泵室(P)之间存在流动连接。

10.按照权利要求1所述的泵，其特征在于，所述壳体(10、20、30、40)具有电子室(E)，其中，在电子室(E)中设置电路(80)，利用所述电路，马达能被提供电能、能被控制和/或能被调节，其中，设置壁(303)，所述壁将马达室(M)和电子室(E)分开，其中，所述壁(303)具有限定电子室的壁侧，用于电路(80)的电路载体(70)面状地贴靠在所述壁侧上。

11.按照权利要求1或2所述的泵，其特征在于，所述泵用于车辆中的液体回路。

12.按照权利要求1或2所述的泵，其特征在于，所述泵是冷却剂泵。

13.按照权利要求7所述的泵，其特征在于，在泵室的高压侧和环形室(R)之间存在流动连接。

14.按照权利要求9所述的泵，其特征在于，在马达室(M)的在转子(60)的第二侧上的空间和泵室的低压侧之间存在流动连接。