[发明专利]车辆用灯具

说明书

车辆用灯具具备：散热器(12)；配置于散热器(12)的发光元件；以及配置于发光元件的上方且使从发光元件射出的射出光反射至前方的反射体。散热器(12)具备将发光元件配置于台座部(21)的基体部(22)；以及配置于基体部(22)的背面侧且对由发光元件产生的热进行散热的翅片部(23)。基体部(22)的背面相对低于台座部(21)倾斜。就散热器(12)的基体部(22)的厚度而言，发光元件的下方侧比基体部(22)的后方更厚。

技术领域

本公开涉及车辆用灯具。

背景技术

以往，使用发光元件作为光源的车辆用灯具作为前照灯或者辅助前照灯来使用(例如参照专利文献1)。这样的车辆用灯具具备发光元件和反射体，发光元件搭载于散热器。车辆用灯具通过使因发光元件的点亮而产生的热被散热器散发，从而抑制发光元件的热引起的特性变化。散热器尺寸较大，散热效果较高，因此成型得比较大，整体上成为壁厚形状。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－288113号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，专利文献1所记载的那样的现有技术中，散热器的尺寸成为重量增大的主要原因，散热器的形状是来自下方的对流停滞。因而，在专利文献1所记载的那样的现有技术中，是无法实现轻型化、而且也无法提高散热性能的状况。

本公开是鉴于这样的状况而提出的方案，其能够实现轻型化、而且能够提高散热性能。

用于解决课题的方案

本公开的一个方案的车辆用灯具具备：散热器；发光元件，其配置于上述散热器；以及反射体，其配置于上述发光元件的上方，且使从上述发光元件射出的射出光反射至前方，上述散热器具备：基体部，其将上述发光元件配置于该散热器的上表面的台座部；以及翅片部，其配置于上述基体部的背面侧，且对由上述发光元件产生的热进行散热，上述基体部的背面相对于上述台座部倾斜。

发明的效果

根据本公开的一个方案，能够实现轻型化、而且提高散热性能。

附图说明

图1是表示应用了本公开的实施方式的车辆用灯具的构造例的图。

图2是应用了本公开的实施方式的散热器12的主视图。

图3是应用了本公开的实施方式的散热器12的俯视图。

图4是应用了本公开的实施方式的散热器12的右侧视图。

图5是应用了本公开的实施方式的散热器12的图2中的A－A剖视图。

图6是应用了本公开的实施方式的散热器12的图2中的B－B剖视图。

图7是以往的散热器112的主视图。

图8是以往的散热器112的俯视图。

图9是以往的散热器112的右侧视图。

图10是以往的散热器112的图7中的A－A剖视图。

图11是以往的散热器112的图7中的B－B剖视图。

具体实施方式

以下，基于附图对应用了本公开的车辆用灯具的实施方式进行详细说明。此外，本公开并不限定于该实施方式。

(简略结构)