[发明专利]用于适于被接纳在机动车辆中的动物的运输系统

权利要求书

1.一种用于适于被接纳在机动车辆(3)中的动物的运输系统，所述运输系统

具有承载件(1、1’、1”)和登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)，所述承载件(1、1’、1”)适于被接纳在所述机动车辆(3)的运输表面(7)上，

其中，所述登车辅助装置包括至少第一踏板元件(10)和第二踏板元件(11)，

其中，所述第一踏板元件(10)被可回转地附接至所述承载件(1、1’、1”)，使得所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)能从运输位置移动到登车位置，并且所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)被布置在由承载件(1、1’、1”)限定的平面(9)的第一侧上的运输位置中，这样，在所述运输系统被接纳在所述机动车辆(3)中之后，所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)对于所述动物而言是障碍，并且所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)被布置在由承载件(1、1’、1”)限定的平面(89)的第二侧上的登车位置中，这样，在所述运输系统被接纳在所述机动车辆(3)中之后，所述动物能经由所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)离开所述机动车辆(3)，

其中，所述第一踏板元件(10)连接至所述第二踏板元件(11)，使得所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)能相对于彼此、在伸展状态和收起状态之间移动，并且

其中，所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)机械地联接至彼此，使得将所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)相对于所述承载件(1)从所述运输位置到所述登车位置回转能引起所述第一踏板元件(10)相对于所述第二踏板元件(11)、从收起状态到伸展状态的运动。

2.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述第一踏板元件(10)被回转地附接至所述第二踏板元件(11)，使得所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)能在伸展状态和折叠状态之间回转，并且所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)机械地联接至彼此，使得将所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)相对于所述承载件(1、1’、1”)从其运输位置到其登车位置回转能引起所述第一踏板元件(10)相对于所述第二踏板元件(11)、从所述收起状态到所述伸展状态的回转。

3.根据前述权利要求所述的运输系统，其特征在于，所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)具有枢转轴线(12)并且具有手柄元件(15)，所述第一踏板元件(10)相对于所述第二踏板元件(11)能围绕所述枢转轴线(12)回转，并且所述手柄元件(15)相对于所述第一踏板元件(10)被枢转地附接至所述枢转轴线(12)，并且所述手柄元件(15)被刚性地紧固至所述第二踏板元件(11)。

4.根据前述权利要求所述的运输系统，其特征在于，所述手柄元件(15)为总体上U形形状，所述手柄元件(15)总体上连接至第一腿部(17)、第二腿部(18)、以及连接所述第一腿部和所述第二腿部的连接区段(16)，其中所述第一腿部(17)相对于所述枢转轴线(12)被枢转地附接至所述第一踏板元件(10)上，其中所述第二腿部(18)被刚性地连接至所述第二踏板元件(11)，并且其中，所述连接区段(16)形成手柄。

5.根据权利要求2或3所述的运输系统，其特征在于，所述枢转轴线(12)在所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)的折叠状态中被布置在所述第一踏板元件(10)和所述第二踏板元件(11)之间的平面中。

6.根据前述权利要求中的一项所述的运输系统，其特征在于，所述登车辅助装置(6、6’、6”、6”’)具有立架(19)，并且所述立架(19)能枢转地从展开位置至折叠位置而附接至所述第二踏板元件(11)；其中，所述立架(19)在所述折叠位置总体上平行于所述第二踏板元件(11)伸展，并且其中，所述立架(19)联接至所述第一踏板元件(10)和/或所述第二踏板元件(11)，使得所述第一踏板元件(10)和/或所述第二踏板元件(11)回转能引起所述立架(19)的回转运动。