[发明专利]用于机动车辆的外观暗淡的发光装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的外观暗淡发光装置(2)，其包含光学壳体(4)，该光学外壳包含光源(6A，6B)和至少一个光学反射器(16)，所述光学反射器(16)以这样的方式布置成引导有光源(6A，6B)发射的光束通过光学壳体的开口(14)，所述开口(14)被外部指示灯(18)封闭，以保护光源(6A，6B)和光学反射镜(16)免受恶劣天气的影响，其特征在于，外部指示灯(18)在日光下外观暗淡，并且在光学反射镜(16)和外部指示灯(18)之间插入半透明屏(26)，所述半透明屏(26)距外部指示灯(18)一定距离。

本发明所涉及的技术领域

本发明涉及照明和/或光信号技术领域。更特别地，本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号装置。

技术背景

法规标准规定，每辆机动车辆均配备照明装置，以向道路使用者警告其他驾驶员的存在和其意图。特别值得一提的是位于车辆后部的侧面标志灯，其颜色为红色且强度适中，用于发出其位置的信号；以及同样也为红色但强度较高的刹车灯，用于警告机动车辆的刹车。

这些照明装置包含反射表面，其用于将由光源发射的光束向外并沿期望的方向引导。金属化的表面(例如铬或铝)因其高反射系数而受到青睐。在日光下，这些金属化表面的特征是颜色为浅色调，这可能会与车身的颜色产生非期望的对比。特别是当车身涂有深色调的颜色时，这将局部地并且急剧地改变车辆在日光下的外形美感。

本发明旨在通过提出一种在其关闭时在日光下具有颜色为深色且均匀的外观的照明装置，以解决该问题。

发明目的

为了弥补现有技术的上述缺点，本发明提出了一种用于机动车辆的照明装置，其包括光学壳体，在该光学壳体中存在光源和光学反射器。光学反射器被布置成使得引导由光源发射的光束穿过光学壳体的开口。光学壳体的开口被外部指示灯封闭，以保护光源和光学反射镜免受恶劣天气的影响。

本发明的特征在于，外部指示灯在日光下具有深色调的颜色，并且在光学反射器和外部指示灯之间插入有半透明屏，该半透明屏与外部指示灯相距一定距离。

外部指示灯具有深色调或昏暗色调的颜色，以便在照明装置关闭且暴露在日光下时，使得光学壳体的内部变暗。优选地，外部指示灯的特征在于，其在日光下颜色均匀。有利的是，在光学反射器和外部指示灯之间插入半透明屏，以使由存在于光学壳体内部的不同元件反射的日光均匀化。将半透明屏放置于与外部指示灯相距一定距离，以减小由构建光学壳体的不同元件所反射的日光的光强度对比。在半透明屏和外部指示灯之间维持足够的空间，以便有助于更好地消散在半透明屏和外部指示灯之间的水分。

根据本发明的另一变型，外部指示灯具有其三色坐标包含在以下数值范围内的颜色：对于红色介于0.4到0.5之间；对于绿色介于0.35和0.45之间；以及对于蓝色介于0.1和0.2之间。优选地，外部指示灯具有其三色坐标为对于红色约为0.441、对于绿色约为0.408以及对于蓝色约为0.153的颜色。根据优选实施例，外部指示灯是黑色的。当然，外部指示灯的颜色可以根据旨在将照明装置安装在其上的机动车辆的车身颜色而变化。因此，外部指示灯的颜色也可以是蓝色、红色或其他颜色。

根据本发明的另一变型，半透明屏与外部指示灯之间的距离在1mm至10mm之间，优选地，在2mm至4mm之间。这些数值范围有利于获得在日光下以及关闭时外观非常暗的照明装置，同时限制其在所述装置的光源发射的光的传播方向上的体积。

根据本发明的另一变型，外部指示灯具有的厚度在2mm至3.5mm之间，优选为约2.2mm。

根据本发明的另一变型，外部指示灯吸收日光强度的80％至95％，优选地为约90％。

根据本发明的另一变型，半透明屏散射日光，以在光学反射器内部将日光强度限制在30％至10％之间，优选地为约15％。根据该变型，光学壳体优选地对日光是不透明的，使得日光仅通过外部指示灯进入光学壳体。