[发明专利]一种装有装卸塔的密封隔热储罐有效
申请号: | 201980029008.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN112236614B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 迈克尔·亨利;皮埃尔·沙邦尼耶;穆罕默德·欧莱特;伊曼纽尔·艾维特尔 | 申请(专利权)人: | 气体运输技术公司 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;F17C3/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 董科 |
地址: | 法国圣雷米*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 装卸 密封 隔热 | ||
本发明涉及一种用于储存流体的密封隔热储罐,该储罐锚固在承重结构中,所述储罐具有悬挂在所述承重结构的顶壁上的装卸塔,所述储罐具有一支撑脚(31),所述支撑脚(31)在所述储罐的底壁(23)的区域中固定到所述承重结构,所述支撑脚(31)布置成引导所述装卸塔的竖直平移运动,所述储罐具有至少一个在所述储罐的底壁(23)中形成的集水槽(30),所述储罐的底壁包括旨在与流体接触的波纹状密封膜(7),该波纹状密封膜(7)包括至少一个第一波纹(60),该至少一个第一波纹在第一方向(x)上延伸且彼此间隔开,其中所述集水槽(30)和所述支撑脚(31)彼此间隔开一定距离,使得至少三个第一波纹(60)在所述集水槽(30)和所述支撑脚(31)之间通过。
技术领域
本发明涉及密封隔热储罐领域,该密封隔热罐装载在船上,并安装有装卸塔,以将流体装入罐内和/或卸下流体。
背景技术
装载在船上并装有装卸塔的用于液化天然气(LNG)的密封隔热储罐在现有技术(例如文献KR20160119343)中是已知的。装卸塔通常以一般方式悬挂在承重结构的顶壁上,该承重结构代表船舶的内部船体。所述储罐还具有支撑脚,该支撑脚在所述储罐的底壁的区域中紧固到所述承重结构。支撑脚被布置成引导装卸塔的垂直平移运动。
这种储罐尤其具有被设计成与液化气接触的波纹状的主密封膜。波纹状的密封膜包括多个波纹,以增加其柔性,特别是在出现变形的情况下增加其柔性,其中这种变形与温度的大幅变化有关。
为了使这种储罐的运行效率最大化,需要优化可以装在储罐中以及从储罐中卸下的有用的货物量。使用卸载泵吸收液体,以使液体流向储罐顶部,这需要确保储罐底部留有一定液体高度,如果没有做到这点,那么泵的抽吸构件会与气相连接,这又会泵全部排放完和/或使泵性能降低。因此,已知会在这种储罐的底壁开设一个集水槽,以局部中断密封该膜,从而集水槽中的液体应位于储罐的最低水位。
抽吸构件位于集水槽中的泵附接到装卸塔。支撑脚和集水槽局部地中断密封膜并被附接至密封膜上,从而形成了密封膜附接在两个封闭的固定点处的区域。
在海上,在浪涌的作用下,液化气储罐会发生载荷晃动的现象。这些现象在储罐内部可能非常猛烈,因此会在储罐内,尤其是在设备上,例如在装卸塔和泵的附件上,会产生很大的力。然后将泵安装在足够靠近装卸塔的位置,以免增加晃动现象的可能性。
但是,特别是在位于集水槽和支撑脚之间的区域中,密封膜的柔性受到限制,由此可以缩短该区域中的疲劳寿命。
发明内容
本发明所基于的一种理念是确保密封膜足够的柔韧性,特别是在诸如靠近支撑脚或集水槽的特殊区域中的柔韧性,以便避免例如在热收缩/膨胀期间膜承受过大的载荷。
根据一个实施例,本发明提供了一种用于储存流体的密封隔热储罐,该储罐锚固在承重结构中,所述储罐具有悬挂在承重结构的顶壁上的装卸塔,所述储罐具有支撑脚,所述支撑脚在所述储罐的底壁的区域中固定到所述承重结构,所述支撑脚布置成引导所述装卸塔的竖直平移运动,所述储罐具有至少一个在所述储罐的底壁中形成的集水槽,所述储罐的底壁包括旨在与流体接触的波纹状密封膜,该波纹状密封膜包括至少一个第一波纹,该至少一个第一波纹在第一方向上延伸且彼此间隔开,其中所述集水槽和所述支撑脚彼此间隔开一定距离,使得至少三个第一波纹在所述集水槽和所述支撑脚之间通过。
根据一个实施例,所述集水槽和所述支撑脚间隔开一定距离,使得至少四个第一波纹在所述集水槽和所述支撑脚之间通过。
换言之,至少一个集水槽与所述支撑脚之间的距离至少接近于波纹间距的三倍,也就是说,略小于或等于或大于波纹间距的三倍,所述波纹间距是指特殊区域外的两个相邻第一波纹之间的距离,这里特殊区域也就是膜未被储罐的元件(例如所述集水槽或所述支撑脚)所中断的储罐的区域。这种波纹间距的值可以在250mm至500mm之间。在特殊区域中,两个相邻的波纹可以以一个波纹间距或与该波纹间距不同的单个波纹间距间隔开。
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