[发明专利]电子控制装置

说明书

能够减小在电路基板产生的反作用力的最大值。本发明的电子控制装置具备：罩，其具有为中空的开口部；连接器，其插入于开口部；以及压缩性的密封构件，其与开口部的内周部的第1位置相接触地配置，在被压缩的状态下紧贴于开口部的内周部以及连接器，在所述电子控制装置中，开口部在贯通开口部的中空的第1方向上具有厚度，作为开口部的中空的区域即中空区域的面积沿着第1方向而减少或者维持面积，密封构件配置于连接器的外周部，与连接器一起在第1方向上插入开口部，第1位置处的中空区域的面积比开口部的第1方向的入口处的中空区域的面积小。

技术领域

本发明涉及一种电子控制装置。

背景技术

近年来，伴随汽车的电子电动化、自动驾驶化，搭载于车辆的部件件数增加。另一方面，为了确保与其它公司的竞争力，车辆价格处于需要进一步降低的状况。因此，针对电子控制装置的低成本化要求日益变严。另一方面，电子控制装置以往搭载于车体框架上，但近年来，要求直接搭载于车载变速机。其目的在于基于车载变速机与电子控制装置间的线束削减而实现的车辆成本以及重量的降低、及其它电子部件的搭载空间的扩大。根据这样的背景，需要对于严苛的温度环境及振动环境也能够应对的廉价的电子控制装置。在专利文献1中，公开有一种电子设备，其特征在于，具备：电路基板、安装于电路基板上的连接器、将电路基板收容于内部且具有使连接器的一部分露出在外部的开口部的框体、以及为了确保连接器与框体的开口部的间隙的防水性而安装于间隙的索环，索环具有与连接器的外周面以及框体的开口部的周围的表面抵接的环状的密封部、以及插入于开口部与连接器的间隙并使密封部与框体的开口部卡合的闩锁部，闩锁部在将开口部与连接器进行连结的方向上能够弹性变形。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-124992号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1所记载的发明中，电路基板所产生的反作用力大。

用于解决课题的技术手段

本发明的第1方式的电子控制装置备：罩，其具有为中空的开口部；连接器，其插入于所述开口部；以及压缩性的密封构件，其与所述开口部的内周部的第1位置相接触地配置，在被压缩的状态下紧贴于所述开口部的内周部以及所述连接器，该电子控制装置的特征在于，所述开口部在作为所述连接器被插入的方向的第1方向上具有厚度，作为所述开口部的中空的区域即中空区域的面积在沿着所述第1方向上而减少或者维持面积，所述密封构件配置于所述连接器的外周部，与所述连接器一起在所述第1方向上插入于所述开口部，所述第1位置处的所述中空区域的面积比所述开口部的所述第1方向的入口处的所述中空区域的面积小。

发明的效果

根据本发明，能够减小电路基板所产生的反作用力的最大值。

附图说明

图1为第1实施方式中的电子控制装置100的立体图。

图2为第1实施方式中的电子控制装置100的分解立体图。

图3为仅使第1实施方式中的电子控制装置100的罩1分离的立体图。

图4为图3中的IV-IV截面图。

图5为图3中的V-V截面图。

图6为表示第1实施方式中的连接器3向开口部1a的插入量与反作用力的概略关系的概念图。

图7的(a)为比较例装置100Z的分解立体图，图7的(b)为比较例装置100Z的bb截面图，图7(c)为比较例装置100Z的cc截面图。

图8为表示比较例中的连接器3向比较例开口部1aZ的插入量与反作用力的概略关系的概念图。