[发明专利]叶片马达

说明书

本发明涉及一种叶片马达(1)，其包括：转子本体(2)，该转子本体由压缩空气驱动，并且该转子本体具有用于能够径向移动的叶片的叶片间隙(3)；以及转子轴(4)，该转子轴用于相对于马达衬套(11)以可旋转的方式安装转子本体。为了提供叶片马达(1)以及用于对叶片马达(1)进行润滑的方法来确保特别长且低维护的运行，从而使该叶片马达(1)易于维护并且能够特别经济且环境友好地运行，所提供的是：将转子轴(4)设计为在内部具有第一润滑剂储存器(5)的空心轴，该第一润滑剂储存器(5)具有能够从叶片马达(1)的外部()接近的润滑剂填充开口(6)，并且第一润滑剂储存器(5)借助于至少一个径向润滑剂孔(7)连接至至少一个另外的润滑剂储存器(50)并且/或者连接至排出口(8)以向叶片间隙(3)中供应润滑剂，另外的润滑剂储存器(50)布置在转子本体(2)的在两个叶片间隙(3)之间的部分(20)中，排出口(8)布置在叶片间隙(3)中的一个叶片间隙中。

技术领域

本发明涉及叶片马达，其具有由压缩空气驱动的转子本体，该转子本体具有用于能够径向运动的叶片的叶片间隙，并且具有转子轴以用于相对于马达衬套以可旋转的方式安装转子本体。此外，本发明涉及用于润滑这种叶片马达的方法。

背景技术

叶片马达在现有技术的各种实施方式中是已知的，并且被广泛用于各种应用中，例如用作用于升降机的气动马达。

对于这种叶片马达，转子本体偏心地布置在马达衬套中。纵向槽、叶片间隙位于叶片本体中，叶片以可移动的方式布置在叶片间隙中。供给到叶片马达的工作流体或相应气体、例如压缩空气被引导至形成在叶片之间的腔室中。然后，压缩空气驱动马达，以使转子本体开始在马达衬套中旋转。在这种情况下，叶片可以通过弹簧并且在离心力的作用下随着转速的增加而向外挤压，从而使叶片密封地抵靠在马达衬套上，并且因此形成腔室。

在操作过程中，特别是由于叶片与马达衬套的内壁的摩擦接触，必须对叶片马达进行润滑。为完成这一目的，从现有技术中已知几种方法以及叶片马达的对应实施方式。

第一种方法是将油或其他润滑剂添加至工作流体、特别是工作压缩空气中，从而使这种油分布在整个叶片马达中，并确保连续且均匀的润滑。然而，这产生了以下缺点：必须首先将油添加到工作压缩空气中，然后必须随后将油去除或相应地回收，或者必须以下述方式丢弃使用过的压缩工作空气：使得被添加并且保留在工作压缩空气中的油不会进入周围环境或相应环境。两者都导致这样的事实：只有在复杂且昂贵的系统中才可能进行该操作，耗油量很高并且因此运行成本也很高，并且在某种程度上不可避免地将油排入环境中。

现有技术的另一种方法是按定期的间隔拆卸叶片马达并给各个部件提供润滑脂，该润滑脂确保运动部件在较长的期间内的润滑。然而，该方法的缺点是必须定期拆卸叶片马达，这需要大量的精力和较长的停机时间。此外，在不拆卸的情况下，很难辨别叶片马达是否仍具有足够的润滑性，这进一步缩短了必要的维护间隔。

最后，从WO 00/04276 A1中已知一种气动马达，其中，由压缩空气驱动的转子在筒形的马达衬套中旋转。在转子中，腔体用于接收润滑剂，并且提供了连接路径以用于将润滑剂从腔体中输送至马达衬套中，其中，在组装气动马达时，腔体会被一次性填充润滑剂，这种润滑剂在整个使用寿命中都是足够的，或者在两次维护之间的相应期间是足够的。然而，这具有的缺点在于，特别是在有困难的工作条件下、比如在高热量和高负载的情况下，气动马达定期地需要被完全拆卸以进行维护，然后腔体得以重新填充润滑剂。

发明内容

因此，可以认为本发明的目的是提供一种叶片马达以及一种对叶片马达进行润滑的方法，该叶片马达以及对叶片马达进行润滑的方法确保特别长的低维护运行，其中，该叶片马达易于维护并且可以非常经济且环保地运行。

根据本发明，该目的通过根据权利要求1的叶片马达以及根据权利要求12的方法来实现。在从属权利要求中阐述了本发明的有利的其他实施方式。