[发明专利]带安全装置的车门闩锁

说明书

本发明涉及一种车门闩锁，更具体地说，涉及一种带安全装置的车门闩锁，所述安全装置能够机械地或电气地防止车门闩锁的电气故障，所述安全装置安装在车门闩锁的内部或外部处，以便提高车门闩锁的安全性。

技术领域

本发明涉及一种车门闩锁，更具体地，涉及一种带安全装置的车门闩锁，所述安全装置机械地或电气地防止车门闩锁的电气故障。

背景技术

在车门的内部中，提供用于执行车门锁定和解锁操作以及车门打开和关闭操作的门闩锁。

在机械型车门闩锁的情况下，车门闩锁设置在车门的外部，并且当车辆钥匙插入以机械方式连接到车门闩锁的锁芯中并旋转钥匙时，可以执行锁定和解锁车门闩锁的操作。

在门闩锁解锁的同时，当用户操作设置在车门处的外部把手或内部把手时，用户能够打开车门。

与机械型车门闩锁不同，在电子型车门闩锁的情况下，通过按压遥控器(遥控钥匙)的按钮或使用智能钥匙可以执行锁定和解锁门闩锁的操作，即使不使用诸如锁芯之类的机械装置。

在公开号为10-2018-0020861的韩国未经审查的专利申请中已经公开了一种传统的电子型车门闩锁。在公开号为10-2018-0020861的韩国未经审查的专利申请中已经公开的用于车辆的车门的闩锁系统的缺点在于，当闩锁系统发生电气故障时，没有能够防止故障的装置。

[相关技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]公开号为10-2018-0020861的韩国未经审查的专利申请

发明内容

技术问题

本发明是为了解决上述问题而设计的，并且目的是提供一种能够机械地或电气地防止电子闩锁的电气故障的安全装置，并且提供一种车门闩锁，其中安全装置嵌入电子闩锁中或安装在电子闩锁外部处。

技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的带安全装置的车门闩锁包括：电子闩锁，其配置为打开车门或保持车门的关闭状态；安全板，其一侧连接到电子锁闩上，并配置为机械地或电气地抑制电子闩锁的操作；以及安全致动器，其连接到安全板的另一侧上，其中，当安全板由于安全致动器的操作而移动时，接通电子闩锁的电源，并且机械地操作电子闩锁。

安全致动器可以嵌入在电子闩锁中。

电子闩锁可以进一步包括电缆，电缆的一侧连接到电子闩锁上，电缆的另一侧连接到可伸缩把手上。

安全致动器可以安装在电子闩锁的外部处，并且安全板可以进一步包括安全电缆，安全电缆的一侧连接到安全板上，而安全电缆的另一侧连接到安全致动器上。

在从安全电缆上去除安全致动器之后，安全电缆的另一侧可以连接到可伸缩把手上。

在车门的外侧处，可以不安装把手，并且可以形成按压开关或触摸输入部分。

有益效果

根据上述根据本发明的带安全装置的车门闩锁，具有以下有利效果。

通过使用安全致动器和安全板，特别是当打开车门时，可以机械地或电气地防止电子闩锁的电气故障。

通过将安全致动器嵌入电子闩锁中，可以使装置紧凑。

通过在电子闩锁的外部处安装安全致动器，可以减小电子闩锁的体积并自由调整安全致动器的位置。

由于电子闩锁和安全致动器，即使没有机械地连接到电子闩锁上的可伸缩车门把手，也可以机械地或电气地防止电子闩锁的电气故障。

即使没有车门把手，也可以使用按压开关或触摸输入部分方便地打开车门。