[实用新型]棚洞结构

说明书

本实用新型涉及道路工程的技术领域，涉及一种棚洞结构，其包括靠近滑坡山体的内侧拱墙、与内侧拱墙一体连接的顶板以及与顶板固定连接的斜撑，斜撑位于路堤墙远离道路的一侧，棚洞结构还包括用于支撑斜撑的承台和桩基。本实用新型具有斜撑不容易对路堤墙的强度造成影响的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路工程的技术领域，尤其是涉及一种棚洞结构。

背景技术

目前，棚洞结构通常是应用在一侧临山体、临崖或临水路段，通过内侧拱墙以及明洞顶板结构支撑，从而保证棚洞内的行车安全。

现有的棚洞结构一般由内侧拱墙、顶板以及外侧斜撑共同形成，在路基较宽的路段还会设有中隔墙支撑，且现有的棚洞结构的外侧斜撑基础一般设置于路堤墙上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：外侧斜撑基础设置在路堤墙上容易破坏原有的路堤墙结构，同时，由于棚洞需要承受自重荷载、棚洞顶的回填土荷载以及滑坡落石的荷载，且斜撑基础一般都比较大，从而容易对路堤墙产生极大的荷载，进而容易对路堤墙的结构的承载力以及耐久性产生影响，因此，仍有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种棚洞结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种棚洞结构，包括靠近滑坡山体的内侧拱墙、与内侧拱墙一体连接的顶板以及与顶板固定连接的斜撑，所述斜撑位于路堤墙远离道路的一侧，所述棚洞结构还包括用于支撑斜撑的承台和桩基。

通过采用上述技术方案，通过将斜撑与路堤墙分开设置，使得斜撑的承载力更加不容易加载到路堤墙上，从而使得斜撑更加不容易对路堤墙的强度产生影响，同时，使得路堤墙受到的道路荷载力而朝向远离道路一侧的倾向力更加不容易对斜撑的基础产生影响，进而有利于更好地提高斜撑的稳定性的同时有利于更好地路堤墙的稳定性，使得斜撑与路堤墙更加不容易互相影响，有利于更好地延长斜撑以及路堤墙的使用寿命，使得斜撑以及路堤墙的安全性能更高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述斜撑底端靠近路堤墙的一侧设有护脚墙，所述护脚墙与路堤墙靠近斜撑的一侧抵紧。

通过采用上述技术方案，当棚洞顶板受到压力时，棚洞顶板对斜撑具有竖直向下的压力，且竖直向下的压力会分解为沿斜撑的长度方向的压力以及与斜撑长度方向互相垂直并朝向路堤墙一侧的压力，使得斜撑具有朝向路堤墙弯曲的趋势并产生弯矩，通过在斜撑底端靠近路堤墙的一侧设置护脚墙，有利于减小与斜撑长度方向垂直的压力的力臂，从而有利于减少弯矩，使得斜撑结构更加安全耐久。同时，与斜撑的长度方向垂直的压力传递到护脚墙上，使得路堤墙的底部会受到护脚墙的重力以及传递的斜向分力的作用，从而有利于更好地提高路堤墙的抗滑以及抗倾覆能力，有利于更好地提高路堤墙的稳定性，进而有利于斜撑以及护脚墙的互相协同配合，使得斜撑的强度及安全性提高的同时有利于更好地提高路堤墙的稳定性以及安全性，有利于更好地延长斜撑以及路堤墙的使用寿命，使得斜撑以及路堤墙的安全性能更高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述斜撑靠近路堤墙的一侧还固定有缓冲层，所述缓冲层位于斜撑与护脚墙之间。

通过采用上述技术方案，通过缓冲层的设置，有利于更好地缓冲棚洞顶板受到滑坡落石的冲击力，从而有利于更好地减轻棚洞顶板在承受落石荷载时的冲击作用对结构的不利影响，进而有利于更好地提高棚洞结构的安全性能，有利于更好地延长棚洞结构的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓冲层厚度为5cm。

通过采用上述技术方案，通过控制缓冲层的厚度为5cm，有利于缓冲层更好地缓冲滑坡落石对棚洞顶板的冲击力，同时，使得斜撑的可变化的位移量更加不容易过大，从而使得斜撑的稳定性更加不容易受到影响，有利于更好地提高斜撑的强度，使得斜撑以及棚洞结构的稳定性及安全性更高。