[实用新型]一种可手动解锁地铁屏蔽门锁

说明书

本实用新型公开了一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其涉及轨道交通屏蔽门技术领域，其包括电磁锁本体，电磁锁本体包括依次连接的固定板、支撑架和电磁阀，固定板上转动连接有锁止件和锁止板，锁止件包括分别位于固定板两侧的第一锁盘和第二锁盘；第一锁盘上设有第一锁钩槽，第二锁盘上设有第二锁钩槽，锁定杆插设于第一锁钩槽内，锁止板设有锁钩部，锁钩部与第二锁钩槽扣合；固定板上连接有手动解锁组件，手动解锁组件位于锁止板远离锁钩部一侧，手动解锁组件包括推动杆，推动杆设有引导锥面，引导锥面与锁止板侧壁抵接。本实用新型具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，尤其是涉及一种可手动解锁地铁屏蔽门锁。

背景技术

屏蔽门，又称月台幕门或安全门，是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车轨道空间的门体结构，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。列车到达时，开启玻璃幕墙上电动屏蔽门供乘客上下列车。

现有的地铁屏蔽门系统包括屏蔽门以及驱动门机，驱动门机上装有电磁锁，屏蔽门上安装有与电磁锁相匹配的锁定杆。当屏蔽门关闭时，电磁锁能够将屏蔽门有效锁紧，防止乘客随意开启屏蔽门；当屏蔽门打开时，电磁锁能够解锁屏蔽门，使屏蔽门能够被打开。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，屏蔽门将被锁死，易造成人们出行不便。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，包括电磁锁本体，所述电磁锁本体包括依次连接的固定板、支撑架和电磁阀，所述固定板上转动连接有锁止件和锁止板，所述锁止件包括分别位于固定板两侧的第一锁盘和第二锁盘，所述第一锁盘与所述第二锁盘同轴设置，且所述第二锁盘位于所述固定板和所述支撑架之间；所述第一锁盘上设有第一锁钩槽，所述第二锁盘上设有第二锁钩槽，锁定杆插设于所述第一锁钩槽内，所述锁止板朝向所述第二锁盘一侧设有锁钩部，所述锁钩部与所述第二锁钩槽扣合；

所述固定板上连接有手动解锁组件，所述手动解锁组件位于所述锁止板远离所述锁钩部一侧，所述手动解锁组件包括推动杆，所述推动杆贯穿所述固定板壁厚设置，且所述推动杆设有引导锥面，所述引导锥面壁面与所述锁止板侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，锁定杆随着屏蔽门的滑移插入第一锁钩槽内并带动并随着屏蔽门的关合带动第一锁盘旋转，由于第一锁盘的旋转使得第二锁盘旋转，当第二锁钩槽转动至锁钩部下方时，锁钩部由于重力卡入第二锁钩槽内使得第二锁盘锁止，并防止锁定杆脱出第一锁钩槽。当电磁阀断电无法使得锁止板旋转并使得锁止部脱离第二锁钩槽时，可以通过手动解锁组件转动锁止板解锁。将推动杆朝向锁止板一侧按压推动，随着引导锥面的对锁止板侧壁的挤压，可以使得锁止板绕旋转点旋转，从而使得锁钩部脱离第二锁钩槽，使得第一锁盘可以自由转动，便于锁定杆移出第一锁钩槽，使得屏蔽门可以正常开合；具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手动解锁组件还包括套管、复位弹簧和复位板，所述套管固定穿设于所述固定板内，且所述推动杆穿设于所述套管内并沿所述套管的轴向滑移设置，所述推动杆朝向锁止板一侧固定连接有推动块，所述引导锥面位于所述推动块朝向所述锁止板一侧，且所述推动块直径大于所述套管直径；所述复位板可拆卸连接于所述推动杆远离所述引导锥面的一端，所述复位弹簧套设于所述推动杆周向外侧，且所述复位弹簧一端与所述复位板抵接，另一端与所述套管远离所述锁止板一侧端面抵接。