[实用新型]一种中容量电池包储能装置

说明书

本实用新型提供了一种中容量电池包储能装置，包括充电本体，所述充电本体底部设有安装座，安装座底部对称设有支撑柱，安装座内设有空腔，空腔内设有驱动电机，驱动电机输出轴连接有动力轴，动力轴与主动轮连接，主动轮通过皮带连接有从动轮。本实用新型通过驱动电机正反转可实现升降柱上下移动，从而带动固定底座移动，通过固定底座与地面接触，从而提对装置进行固定，当固定底座向上移动，通过滑动车轮与地面移动，从而便于装置的移动。

技术领域

本实用新型涉及储能充电技术领域，具体涉及一种中容量电池包储能装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路上的新能源汽车在高速上行驶时需要充电处理，而中容量电池储能装置为一个基本储能单位设置在高速公路路边，可作为新能源汽车的充电装置。

现有储能充电装置多为固定在地面，当移动时，需要人工搬运，因其重量比较重，搬运时需要费很大力，因而不是很方便移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中容量电池包储能装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中容量电池包储能装置，包括充电本体，所述充电本体底部设有安装座，安装座底部对称设有支撑柱，安装座内设有空腔，空腔内设有驱动电机，驱动电机输出轴连接有动力轴，动力轴与主动轮连接，主动轮通过皮带连接有从动轮，且穿过空腔设置，从动轮连接有转动轴，转动轴两端均连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与调节轴连接，调节轴底部设有螺纹段，螺纹段与升降柱螺纹连接，升降柱底端连接有固定柱，固定柱底端与固定底座连接；

所述支撑柱底部开设有活动腔，活动腔内活动设有活动柱，活动柱穿过支撑柱底部与滑动车轮连接，所述活动柱顶部通过缓冲弹簧与活动腔内顶壁连接。

优选地，所述支撑柱上部开设有安装槽，安装槽内设有竖固定柱，竖固定柱上滑动套设有稳定动块，稳定动块与辅助杆连接，辅助杆与升降柱连接。

优选地，所述固定底座形状为梯形，且梯形的上边小于梯形的下边。

优选地，所述缓冲弹簧的个数至少2个。

优选地，所述转动轴与安装座底部设有的稳定柱转动设置。

优选地，所述稳定柱的个数为2个。

优选地，所述活动腔内对称设有稳定限位槽，稳定限位槽内滑动设有稳定限位块，两个稳定限位块与活动柱共同连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型通过驱动电机正反转可实现升降柱上下移动，从而带动固定底座移动，通过固定底座与地面接触，从而提对装置进行固定，当固定底座向上移动，通过滑动车轮与地面移动，从而便于装置的移动。

(2)本实用新型稳定限位槽与稳定限位块的配合设置，对活动柱进行限位，从而避免滑动车轮与支撑柱底部发生碰撞，提高了滑动车轮的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型充电本体固定的结构示意图；

图2为本实用新型充电本体移动的结构示意图；