[实用新型]一种汽车线束包电工胶带装置

说明书

本实用新型公开一种汽车线束包电工胶带装置，包括机座、旋转件、胶带轴及胶带导轨，旋转件具有一开口，旋转件的外周设有齿环，旋转件转动连接在机座的转动槽内，机座内设有驱动齿轮，驱动齿轮与旋转件的齿环啮合，驱动齿轮与机座外的电机连接，旋转件上连接胶带轴，胶带导轨设置在旋转件一侧，旋转件、胶带轴与胶带导轨同步旋转。本实用新型包扎速度均匀，包扎后的胶带表面光滑平整，不会起皱褶，大大提高线束产品的质量水平。

技术领域

本实用新型公开一种汽车线束包电工胶带装置，按国际专利分类表(IPC)划分属于线束包扎装置技术领域。

背景技术

电工胶带具有良好的绝缘,耐燃,耐电压,耐寒等特性性能，一般适用于各种电器零件的绝缘，比如电线接头缠绕，绝缘破损修复等；所有的汽车全车线束都需要靠胶带进行固定成型，电工胶带包扎方式分为全缠、局缠、花缠。在使用电工胶带时，必须以半重叠方式进行缠绕，同时为使绕包均匀和整齐的状态，应施以足够拉力。目前，电工胶带的包扎方式基本上都还是采用人工手动包扎的工艺来完成，如图1所示，人工通过电工胶带M包扎待包线束N，因为每个工人的操作手法会有不同，所以人工手动包扎的工艺存在着包扎太密、包扎皱褶、漏包扎、包扎速度慢等缺点，因此造成材料浪费、工人劳动强度大、工作效率很低，人工成本增加，同时也降低了产品的质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车线束包电工胶带装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车线束包电工胶带装置，包括机座、旋转件、胶带轴及胶带导轨，旋转件具有一开口，旋转件的外周设有齿环，旋转件转动连接在机座的转动槽内，机座内设有驱动齿轮，驱动齿轮与旋转件的齿环啮合，驱动齿轮与机座外的电机连接，旋转件上连接胶带轴，胶带导轨设置在旋转件一侧，旋转件、胶带轴与胶带导轨同步旋转。

进一步，胶带导轨上设有胶带入口，胶带入口与旋转件开口对齐以使待包线束置入旋转件中心区。

进一步，机座及电机安装在机台放置桌上，电机连接一电源控制盒，机台放置桌下设有一踏板开关，踏板开关控制电机运行。

进一步，机座一侧设有线束旋支撑架，支撑架的高度与旋转件中心区持平。

进一步，旋转件的齿环还配合两个支撑轮，支撑轮安装在机座内。

本实用新型具有如下优点：

(1)、本实用新型包扎重叠位置的准确性高，降低材料浪费，节约了原材料成本；

(2)、本实用新型操作简单，只需一个人即可完成操作，提高工人工作效率，降低工人的劳动强度，节约了人工成本；

(3)、本实用新型包扎速度均匀，包扎后的胶带表面光滑平整，不会起皱褶，也不会出现漏包现象，大大提高线束产品的质量水平；

(4)、应用范围广：所有材质的电工胶带均可通过本实用新型进行包扎。

附图说明

图1是现有人工包扎胶带示意图。

图2是本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：