[实用新型]一种可进行方向调节的电子雾笛

说明书

本实用新型涉及船舶辅助装置的技术领域，特别是涉及一种可进行方向调节的电子雾笛，包括调节箱、调节电机、传感器、调节蜗杆、调节蜗轮、调节螺纹杆、固定板、支撑杆、雾笛、调节板、两组调节滑块和两组调节杆，调节箱的内部设置有调节腔，调节电机安装在调节箱顶部的右侧，传感器安装在调节电机的顶部，传感器与调节电机电信连接，调节箱的右侧连通设置有调节口，调节蜗杆的顶部穿过调节口并与调节电机底部输出端连接，调节蜗轮与调节箱的内部转动连接，调节蜗杆的底部与调节蜗轮的后侧啮合，调节螺纹杆螺装在调节蜗轮的内部。其能够根据实际使用时的情况进行一定的方向调节，保证鸣笛的效果，提高船舶航行时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助装置的技术领域，特别是涉及一种可进行方向调节的电子雾笛。

背景技术

电子雾笛是船舶上用以在雾天等能角度较低的情况进行鸣笛通讯的装置，其在大雾等天气对船舶的安全航行有着重要的作用。电子雾笛的使用有着明确的规定，其不同鸣笛次数和长度代表着不同的内容，对船舶之间的通讯交流有着不可替代的作用。

现有的电子雾笛一般安装在船舶上的固定位置，在使用时朝向固定方向传播声音，其方向不能根据实际情况进行调节，导致其鸣笛效果受到一定的影响，从而影响到了船舶的航行安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可进行方向调节的电子雾笛，其能够根据实际使用时的情况进行一定的方向调节，保证鸣笛的效果，提高船舶航行时的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可进行方向调节的电子雾笛，包括调节箱、调节电机、传感器、调节蜗杆、调节蜗轮、调节螺纹杆、固定板、支撑杆、雾笛、调节板、两组调节滑块和两组调节杆，所述调节箱的内部设置有调节腔，所述调节电机安装在调节箱顶部的右侧，所述传感器安装在调节电机的顶部，传感器与调节电机电信连接，调节箱的右侧连通设置有调节口，所述调节蜗杆的顶部穿过调节口并与调节电机底部输出端连接，所述调节蜗轮与调节箱的内部转动连接，调节蜗杆的底部与调节蜗轮的后侧啮合，所述调节螺纹杆螺装在调节蜗轮的内部，所述固定板与调节螺纹杆的左端转动连接，所述调节箱的顶部左侧连通设置有支撑口，所述支撑杆的中部与支撑口的内部转动连接，所述雾笛安装在支撑杆的顶端，所述调节板固定在支撑杆的底端，调节板位于调节螺纹杆的前侧，调节板的顶部和底部分别设置有两组滑动槽，两组调节滑块分别与两组滑动槽滑动连接，两组调节杆的前端分别与两组调节滑块铰接，两组调节滑块的后端分别固定在所述固定板的顶部和底部。

优选的，所述调节电机为可双向转动的电机。

优选的，还包括调节轴承，所述调节轴承安装在所述调节口的内部，调节轴承的内侧与调节蜗杆的顶端连接。

优选的，还包括支撑轴承，所述支撑轴承安装在所述支撑口的内部，支撑轴承的内侧与所述支撑杆的外侧连接。

优选的，还包括防水箱，所述防水箱的内部设置有防水腔，防水箱的底部连通设置有防水口，防水箱固定在所述调节箱的顶部右侧，所述调节电机和传感器均位于防水箱的内部。

优选的，还包括两组限位板，两组限位板分别安装在所述调节箱内部的左侧和右侧，两组限位板分别位于所述调节螺纹杆的左侧和右侧。

优选的，还包括两组限位螺纹杆和两组限位把手，所述调节箱的左侧和右侧分别连通设置有两组限位螺纹孔，两组限位螺纹杆分别螺装在两组限位螺纹孔的内部，两组限位板分别固定在两组限位螺纹杆的内端，两组限位把手分别固定在两组限位螺纹杆的外端。

优选的，还包括多组蓄电池，多组蓄电池均安装在所述调节箱内部的底部，多组蓄电池相互串联，所述调节电机、传感器和雾笛均与多组蓄电池电连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：