[实用新型]一种兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的装置有效
申请号: | 201922486204.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211997605U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 胡鸿源;胡一宝;王丽艳 | 申请(专利权)人: | 胡一宝 |
主分类号: | B65G47/18 | 分类号: | B65G47/18 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 155100 黑龙江省双鸭山*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼具 消除 下落 物料 冲击 动能 功能 装置 | ||
一种兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的装置,它涉及一种消除冲击动能和调中功能的装置,具体涉及一种兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的装置。本实用新型为了解决现有装载站、转载站料斗出口落料冲击力较大和下落物料偏斜的问题。本实用新型包括至少一个调向挡板和至少一个阻滞挡板,调向挡板设置在料斗的出口端内,阻滞挡板对称设置在料斗的出口端内侧,且调向挡板位于阻滞挡板的上方。本实用新型属于机械领域。
技术领域
本实用新型涉及一种消除冲击动能和调中功能的装置,具体涉及一种兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的装置,属于机械领域。
背景技术
以带式输送机为代表的输送机械是矿山、码头、冶金、火力发电、化工等生产企业广泛应用的一种典型散碎物料输运设备,带式输送机的安全运行是这些企业正常生产的重要保证。而煤炭、矿石、粉煤灰等散碎物料在输送过程中,由下落物料对输送带冲击所造成的输送带损坏、由下落物料偏斜导致输送带跑偏所造成的输达能力降低和撒料难题,一直困扰着带式输送机的使用安全。
下落物料对输送带造成的冲击破坏,一个原因是物料由上一级带式输送机所给予的初速度;另一个原因是上下两级输送设备落差所带来的重力加速度;而下落物料偏斜的原因是下落物料在出口管箱的出口流向随着上下级输送设备间落差的变化、设备的不同、布置方式的不同等等而显现不同的出口流向;同时由于煤炭、矿石、粉煤灰等散碎物料的成分、密度、湿度、流量、粘性等在实际运行中是实时动态变化的,这些变化都将对物料的出口流向产生极大影响。所以,即使是同一个出口管箱也很难保证物料出口流向的恒定,常规设备很难保证物料实时落在下一级输送带的中心位置。
目前已知的兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的技术方案主要有两种:一种是将落料管箱更换成曲线溜管的方法,另一种是安装各种形式的可翻转、有外力加持的斜挡板的方法。其中,曲线溜管方法的最大缺点是容易发生料斗堵塞事故,原因是当输送湿度大、粘性高的物料时,物料很容易粘结在曲线溜管上,进而导致曲线溜管的堵料事故。所以,此类方法物料通用性差、适用性低。并且当曲线溜管过短时,消除下落物料冲击动能和物料调中的功能都将受到极大削弱。
另一种安装可翻转、有外力加持斜挡板方法的缺点是只能在一个较小的范围内起到减缓物料冲击的作用,并且缓解和调中的效果均较弱,同时也容易发生落料管箱堵塞事故。其原因在于挡板的外力加持不管是来自于重锤、支撑弹簧、还是其它方式,运行中加持在挡板上外力的大小都是恒定的。当外力加持较大时,挡板将因为冲击动能过小直接呈关闭状态,即便之后物料流量加大、冲击动能增加,挡板也将因先前堆积物料的隔离缓解而保持关闭状态,直至堵塞;而当外力加持较小时,过大的冲击动能必然使挡板保持在较大的开启状态,大部分物料将越过挡板而直接落到输送带上,从而基本失去了消除下落物料冲击动能和物料调中的功能。所以,此类方法实际上消除下落物料冲击动能的效果也较弱、物料调中功能也较差。
此外,还有安装多个调向挡板的方法、安装多层阻滞挡板的方法、安装环线溜槽的方法、安装多层悬挂阻料块的方法,这4种不同的技术方案都只能起到部分消除下落物料冲击动能的作用,而没有物料调中功能。同时因为这些技术方案在落料管箱中或是添加了多块挡板、或是加装了溜槽、或是添加了多层阻料块,均使物料流通截面显著减小,物料的通过性能变差,从而极大地增加了落料管箱堵塞事故发生的机率。所以,此类方法物料通用性更差、适用性更低。
另外使用缓冲床的方法,不仅没有物料调中功能,而且对输送带的保护作用很小;其原因在于缓冲床安装于输送带下方,物料的冲击动能在输送带前没有得到任何的减缓。
实用新型内容
本实用新型为解决现有装载站、转载站料斗出口落料冲击力较大和下落物料偏斜的问题,进而提出一种兼具消除下落物料冲击动能和物料调中功能的装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括至少一个调向挡板和至少一个阻滞挡板,调向挡板设置在料斗的出口端内,阻滞挡板对称设置在料斗的出口端内侧,且调向挡板位于阻滞挡板的上方。
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