[实用新型]一种能够避开导轨安装结构的曳引机有效
| 申请号: | 201922485106.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211644274U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 焦明旭;陆长鸣;胡小丽 | 申请(专利权)人: | 威特电梯部件(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08;B66B5/18 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 吴芳 |
| 地址: | 215214 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 避开 导轨 安装 结构 曳引机 | ||
本实用新型公开一种能够避开导轨安装结构的曳引机,其包括机座及制动器侧端盖,机座包括第一基体、连接部和第二基体,第一基体和第二基体上下相对设置,第一基体包括第一连接座及第一连接件,第二基体包括第二连接座及第二连接件,第一连接座的长度方向与第一连接件的长度方向垂直,且第一连接件的宽度小于第一连接座的长度;第二连接座的长度方向与第二连接件的长度方向垂直,且第二连接件的宽度小于第二连接座的长度,使得第一连接件与第二连接件的同一侧边具有供导轨穿过的中空空间。本实用新型设计的能够避开导轨安装结构的曳引机,能够避开导轨结构以节省井道空间,提高井道空间的利用率;制动器侧端盖和机座装配方便,定位准确。
技术领域
本实用新型涉及电梯系统领域,尤其涉及一种能够避开导轨安装结构的曳引机。
背景技术
随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高,电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分,对电梯各部件的质量要求也是越来越高。
现有家装梯曳引机由于结构原因,只能装在井道导轨顶部,且轿厢不能提升到井道顶部,浪费了上部的部分空间,降低了井道空间的利用率。目前市场上对于双支撑的安装,一般采用整体的机座,通过现有的机座去配端盖,这种安装方式在机座的一侧留有安装孔位,该安装方式具有如下的缺点:曳引轮外径需小于机壳外轮廓尺寸。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种能够避开导轨安装结构的曳引机,以节省井道空间,提高井道空间的利用率,所述技术方案如下:
本实用新型提供一种能够避开导轨安装结构的曳引机,其包括机座及与机座连接的制动器侧端盖,所述机座包括第一基体、连接部和第二基体,所述第一基体和第二基体上下相对设置,所述第一基体包括第一连接座及与所述第一连接座连接的第一连接件,所述第二基体包括第二连接座及与所述第二连接座连接的第二连接件,所述第一连接座的长度方向与所述第一连接件的长度方向垂直,且所述第一连接件的宽度小于第一连接座的长度;所述第二连接座的长度方向与所述第二连接件的长度方向垂直,且所述第二连接件的宽度小于第二连接座的长度,使得所述第一连接件与第二连接件的同一侧边具有供导轨穿过的中空空间;所述制动器侧端盖包括左右相对设置的第一盖板和第二盖板以及设置在第一盖板和第二盖板之间的第三盖板,所述第三盖板与机座固定连接。
进一步地,所述第一连接座朝向第二连接座的端部设置有第一凹槽,所述第二连接座朝向第一连接座的端部设置有第二凹槽,所述第一凹槽与第二凹槽均为弧形结构,所述第一凹槽与第二凹槽用于分别与第一盖板的上下两端部接触。
进一步地,所述第一盖板的上端部和下端部均为弧形结构,所述第一盖板的上端部与所述第一凹槽相配合,所述下端部与第二凹槽相配合。
进一步地,所述第一盖板的上端部和下端部均为圆弧形结构。
进一步地,所述第三盖板上设置有多个第一安装孔,所述第一连接座与第二连接座上开设有与之一一对应的第二安装孔,通过在第一安装孔和第二安装孔中安装紧固件将所述制动器侧端盖与所述机座固定连接。
进一步地,所述第一基体与第二基体之间设置有曳引轮,所述连接部和所述制动器侧端盖上均设置有供转轴穿过的通孔,所述曳引轮套设在转轴外。
进一步地,所述第一连接座远离第二连接座的上端部与第二连接座远离第一连接座的下端部均为方形结构。
进一步地,所述第一连接座与第一连接件的上表面为T型结构,所述第二连接座与第二连接件的上表面为T型结构。
进一步地,所述制动器侧端盖为铸件,所述铸件的材质为球墨铸铁或灰铸铁件。
进一步地,所述紧固件为螺栓或螺钉。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下:
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