[实用新型]一种用于电池紧急撤离的自动脱离接头有效
| 申请号: | 201922484812.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211655242U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 赵海;李博程 | 申请(专利权)人: | 苏州春分检测技术服务有限公司 |
| 主分类号: | H01R24/00 | 分类号: | H01R24/00;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/639 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电池 紧急 撤离 自动 脱离 接头 | ||
本实用新型公开了一种用于电池紧急撤离的自动脱离接头,包括公头和母头,公头包括公头本体、驱动机构、圆柱体滑块、锁头、钢珠,锁头固定在公头本体的端部,锁头内壁径向设置安装钢珠的安装孔,钢珠滑动设置在安装孔内,圆柱体滑块侧壁上设置高位和低位,圆柱体滑块滑动设置在锁头内,驱动机构设置在公头本体上,并且与圆柱体滑块连接,利用驱动机构驱动圆柱体滑块在锁头内轴向移动;母头包括母头本体和设置在母头本体端部的锁套,锁套内壁的对应位置设置与钢珠配合的环形锁槽。本实用新型巧妙的运动滑块的高低位设置,进而控制钢球的突出与没入,进而实现公头和母头之间的锁定和解锁;并且设置弹出机构,使得公头和母头在解锁时能够自动分离。
技术领域
本实用新型涉及电池测试领域,特别涉及一种用于电池紧急撤离的自动脱离接头。
背景技术
近年来有许多新能源汽车进入汽车市场,这些新能源汽车以纯电或内燃机发电驱动为主。市场对这些新能源车有很大的争议,其中最重要的一个就是安全性,尤其是电池的安全性。摆在设计人员面前的最大要求就是在设计、测试和生产中就发现问题、解决问题。其实电池在研发测试中遇到的危险性更大,因为这时候电池产品往往需要面临各种极限考验,尤其是最新的电池四综合测试(环境温度、环境湿度、路谱振动及路谱充放电),这个测试条件非常接近实际使用的极限工况,对产品的全寿命和极限性能是非常大的挑战,测试危险性极高且设备非常昂贵,若是电池在测试过程中意外爆燃就可能将价值上千万的设备损坏,若是人工进行撤离,有可能对人员安全造成损失;而在电池紧急撤离系统当中,前提是需要将与电池连接的接头断开,才能通过自动撤离装置将电池搬走。
实用新型内容
针对以上现有技术存在的缺陷,本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处,公开了一种用于电池紧急撤离的自动脱离接头,包括公头和母头,所述公头包括公头本体、驱动机构、圆柱体滑块、锁头、钢珠,所述锁头固定在所述公头本体的端部,所述锁头内壁径向设置安装钢珠的安装孔,所述钢珠滑动设置在所述安装孔内,所述圆柱体滑块侧壁上设置高位和低位,所述圆柱体滑块滑动设置在所述锁头内,所述驱动机构设置在所述公头本体上,并且与所述圆柱体滑块连接,利用所述驱动机构驱动所述圆柱体滑块在所述锁头内轴向移动;所述母头包括母头本体和设置在母头本体端部的锁套,所述锁套内壁的对应位置设置与所述钢珠配合的环形锁槽。
进一步地,所述驱动机构为气缸。
进一步地,所述驱动机构包括伺服电机、螺杆、连接件和连杆,所述公头本体内设置引导孔,所述连杆滑动设置在所述引导孔内,一端与所述圆柱体滑块连接,另一端与连接件连接,所述连接件内设置调节螺孔,所述螺杆与所述伺服电机连接,并且与所述螺孔螺纹配合,利用所述伺服电机驱动所述螺杆转动,使所述连杆拉动所述圆柱体滑块轴向移动。
进一步地,所述引导孔内轴向设置导槽,所述连杆侧壁上设置导块。
进一步地,还包括弹出机构,所述弹出机构设置在所述公头本体的端部,用于将所述公头和所述母头分离。
进一步地,所述弹出机构包括弹块和弹簧,所述公头本体内设置安装腔,所述弹簧和所述弹块设置在所述安装腔内,并且所述弹块突出于所述公头本体的端部。
进一步地,所述弹出机构设置四个,分别设置在所述公头本体的端部的四个顶角处。
本实用新型取得的有益效果:
本实用新型巧妙的运动滑块的高低位设置,进而控制钢球的突出与没入,进而实现公头和母头之间的锁定和解锁;并且设置弹出机构,使得公头和母头在解锁时能够自动分离;该结构设计巧妙,可靠性高,实现了接头自动脱离。
附图说明
图1为本实用新型的一字红用于电池紧急撤离的自动脱离接头的结构示意图;
图2为本实用新型的一字红用于电池紧急撤离的自动脱离接头的内部结构示意图;
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