[实用新型]一种汽车微电机外壳

说明书

本实用新型涉及汽车微电机技术领域，且公开了一种汽车微电机外壳，包括：上壳体和下壳体；环形连接板，所述环形连接板一体成型在上壳体的底部；四个弧形固定板，四个所述弧形固定板等角度均匀的固定连接在环形连接板的表面，且所述弧形固定板的顶部与下壳体的底部重合；环形插槽，所述环形插槽开设在下壳体的顶部。本实用新型通过在上壳体的底部设置环形连接板，同时在下壳体的顶部开设有环形插槽，使得上壳体和下壳体能够进行拼接，并通过弧形固定板和卡槽之间的卡接，能够对上壳体和下壳体进行定位，再通过第一螺纹孔和第二螺纹孔对上壳体和下壳体进行固定，从而便于后期微电机维修时对外壳进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车微电机技术领域，具体为一种汽车微电机外壳。

背景技术

目前，现有乘用轿车中微电机使用越来越多，如：汽车座椅的前、后位置调节，靠背的及座位的角度调节，汽车玻璃清洗时的喷水泵驱动，汽车后视镜的方向调节，汽车前大灯的方向调节等都需要微电机。

而微电机外壳在使用时存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的汽车微电机外壳在使用时一旦微电机出现故障后，微电机外壳难以拆卸下来，导致微电机出现故障后，基本是进行整体更换，增加了维修成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种汽车微电机外壳。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种汽车微电机外壳，包括：

上壳体和下壳体；

环形连接板，所述环形连接板一体成型在上壳体的底部；

四个弧形固定板，四个所述弧形固定板等角度均匀的固定连接在环形连接板的表面，且所述弧形固定板的顶部与下壳体的底部重合；

环形插槽，所述环形插槽开设在下壳体的顶部，且所述环形插槽的厚度与环形连接板的厚度相同；

四个卡槽，四个所述卡槽等角度均匀的开设在下壳体外圈的顶部，且所述卡槽的大小与弧形固定板的大小相同；

四个第一螺纹孔，四个所述第一螺纹孔开设在弧形固定板的表面，且所述第一螺纹孔贯穿在环形固定板的表面；

四个第二螺纹孔，四个所述第二螺纹孔等角度均匀开设在环形插槽内圈的侧壁上，四个所述第二螺纹孔与四个卡槽相互对应，且四个所述第二螺纹孔未贯穿下壳体的侧壁。

在进一步的实施例中，所述上壳体外圈表面的顶部固定连接有三个等角度均匀分布的第一安装座，且所述第一安装座的表面开设有第一安装孔。

在进一步的实施例中，所述上壳体的顶部开设有散热孔，且所述散热孔的内部设置有过滤网。

在进一步的实施例中，所述下壳体外圈表面的底部固定连接有三个等角度均匀分布的第二安装座，且所述第二安装座的表面开设有第二安装孔。

在进一步的实施例中，所述下壳体的底部开设有用于微电机输出轴穿设的通孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车微电机外壳。具备以下有益效果：

该汽车微电机外壳，通过在上壳体的底部设置环形连接板，同时在下壳体的顶部开设有环形插槽，使得上壳体和下壳体能够进行拼接，并通过弧形固定板和卡槽之间的卡接，能够对上壳体和下壳体进行定位，再通过第一螺纹孔和第二螺纹孔对上壳体和下壳体进行固定，从而使上壳体和下壳体拼接成一个完整的微电机外壳，同理，这种方式便于后期微电机维修时对外壳进行拆卸。

附图说明