[实用新型]一种汽车尾气湿式处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气湿式处理装置，包括管体，所述管体一端设有进气口，另一端设有出气口，所述管体内从进气口往出气口处依次设有过滤网、蜂窝陶瓷过滤层、液体净化腔室，所述液体净化腔室的顶部设有处理液箱，液体净化腔室顶部内壁设有与处理液箱连通的若干喷雾头，所述液体净化腔室内侧壁上设有从上往下倾斜且交错排布的导流隔板。本实用新型通过设置液体净化腔室，且液体净化腔室侧壁上从上往下倾斜且交错排布的导流隔板，气流在导流隔板作用下回转逐渐向上流动，形成蛇形流体路径，产生涡流，使得气体与处理液接触更充分，使得尾气经处理液洗涤净化后，净化更完全。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理装置技术领域，具体涉及一种汽车尾气湿式处理装置。

背景技术

汽车作为现代社会的便捷交通工具，给人们带来了极大方便，也带来了汽车尾气产生的环境污染的问题，汽车尾气中的主要有害成分为碳颗粒、NO_x、CO、HC、CO₂、SO₂等。这些污染物对使人类的生存环境和健康产生了不良的影响，因此汽车尾气处理器应运而生。现有的汽车尾气处理器通常采用三元催化器，其作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为对人体无害的二氧化碳、水和氮气等。三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，表面涂覆有催化剂。但现有的处理器处理结构单一，处理不完全，仍然有部分有害物质排出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车尾气湿式处理装置，通过设置液体净化腔室，使得尾气经处理液洗涤净化，处理更完全。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车尾气湿式处理装置，包括管体，所述管体一端设有进气口，另一端设有出气口，所述管体内从进气口往出气口处依次设有过滤网、蜂窝陶瓷过滤层、液体净化腔室，所述液体净化腔室的顶部设有处理液箱，液体净化腔室顶部内壁设有与处理液箱连通的若干喷雾头，所述液体净化腔室内侧壁上设有从上往下倾斜且交错排布的导流隔板。

优选的，所述导流隔板与水平面之间的角度为20-30°。

优选的，所述处理液箱下方设置有集尘器，所述集尘器下方设有排污口。

优选的，所述液体净化腔室气体出口处设有导流板。

优选的，所述出气口端内部设置有活性炭吸附层。

与现有技术相比，本实用新型提供的优点是：通过设置液体净化腔室，且液体净化腔室侧壁上从上往下倾斜且交错排布的导流隔板，气流在导流隔板作用下回转逐渐向上流动，形成蛇形流体路径，产生涡流，使得气体与处理液接触更充分，使得尾气经处理液洗涤净化后，净化更完全。

附图说明

图1为本实用新型的汽车尾气湿式处理装置的结构示意图。

图中，1-进气口，2-出气口，3-管体，4-过滤网，5-蜂窝陶瓷过滤层，6-处理液箱，7-喷雾头，8-导流隔板，9-集尘室，10-排污口，11-导流板，12-活性炭吸附层，13-液体净化腔室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种汽车尾气湿式处理装置，包括管体3，所述管体3一端设有进气口1，另一端设有出气口2，所述管体3内从进气口1往出气口2处依次设有过滤网4、蜂窝陶瓷过滤层5、液体净化腔室13，所述液体净化腔室13的顶部设有处理液箱6，液体净化腔室13顶部内壁设有与处理液箱6连通的若干喷雾头7，所述液体净化腔室13内侧壁上设有从上往下倾斜且交错排布的导流隔板8。