[实用新型]一种降低变压器局放过高的夹件支撑板和压盘的装配结构

说明书

本实用新型公开了一种降低变压器局放过高的夹件支撑板和压盘的装配结构，包括：压盘、夹件支撑板、尼龙螺杆，所述夹件支撑板中心位置设有螺纹通孔，所述压盘对应位置设有定位孔，所述尼龙螺杆穿过夹件支撑板的螺纹通孔后与压盘的定位孔相连。该降低变压器局放过高的夹件支撑板和压盘的装配结构使用尼龙螺杆，在保证压盘限位的同时，均匀了局部场强，使压盘与夹件支撑板无间隙压接，达到了降低局放的目的。

技术领域

本实用新型属于大型变压器制造技术领域，具体涉及一种降低变压器局放电过高的夹件支撑板和压盘的装配结构。

背景技术

随着科技进步，铁路运行速度越来越快，铁路电气化越来越广泛，铁路变压器的容量、电压等级越来越高，大型变压器需求量越来越多，大型变压器具有供电可靠性高、运行周期长，可智能化检修等优点。近年来，我国面临着既要缓解国内交通的压力，又要确保铁路的安全运行，保证人民安全，因此大力发展电气化铁路已成为必然趋势，而大型变压器作为电气化铁路交通重要组成部分，保证变压器输电的稳定性尤为重要。而变压器局放问题作为对变压器破坏最大的原因之一，减低控制变压器局放量是制造过程必不可少的。现有技术是用铁质定位钉将压盘固定在夹件支撑板上，而铁质定位钉与木质压盘介电常数相差过大是造成局放增大的主要原因。因此，急需一种新型装配结构，具有均匀局部场强、压盘与夹件支撑板稳定连接且结构简单的优点，以解决现有技术中一直困扰本领域技术人员的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种降低变压器局放过高的夹件支撑板和压盘的装配结构，该结构使用尼龙螺杆，在保证压盘限位的同时，均匀了局部场强，使压盘与夹件支撑板无间隙连接，达到了降低局放的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种降低变压器局放过高的夹件支撑板和压盘的装配结构，其特征在于：包括：压盘、夹件支撑板、尼龙螺杆，所述夹件支撑板中心位置设有螺纹通孔，所述压盘对应位置设有定位孔，所述尼龙螺杆穿过夹件支撑板的螺纹通孔后与压盘的定位孔相连。

进一步优选地，所述压盘与夹件支撑板无间隙压接。

进一步优选地，所述尼龙螺杆为高强度、高介电常数材质。

本实用新型的有益效果是：

所述尼龙螺杆与夹件支撑板的螺纹通孔密切配合，尼龙螺杆通过螺纹上紧后，起到了固定的作用；所述压盘对应位置设有定位孔，所述尼龙螺杆插入压盘的定位孔时，起到了限制压盘移动的作用；本实用新型提供得尼龙螺杆代替现有技术中的铁质定位钉，均匀了局部场强，而且解决了因现有技术中的铁质定位钉焊道而造成压盘不平稳的问题，达到了有效降低局部放电量的目的。

附图说明

图1本本实用新型的整体结构示意图。

图中:1、压盘；2、夹件支撑板；3、尼龙螺杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实施例包括压盘1、夹件支撑板2、尼龙螺杆3，尼龙螺杆3为高强度、高介电常数材质，夹件支撑板2中心位置设有螺纹通孔，压盘1对应位置设有定位孔，尼龙螺杆3穿过夹件支撑板2的螺纹通孔后与压盘1的定位孔相连；尼龙螺杆3与夹件支撑板2的螺纹通孔密切配合，尼龙螺杆3通过螺纹上紧后，起到了固定的作用；压盘1对应位置设有定位孔，尼龙螺杆3插入压盘1的定位孔时，起到了限制压盘移动的作用，并使压盘1与夹件支撑板2无间隙连接，尼龙螺杆3代替现有技术中的铁质定位钉，均匀了局部场强，而且解决了因现有技术中的铁质定位钉焊道而造成压盘1不平稳的问题，达到了有效降低局部放电量的目的。

本实施例只是对本实用新型构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。