[实用新型]电池箱组件有效
申请号: | 201922479178.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212209561U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 卓威;徐德雷;李聪利 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6555 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 519040 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 | ||
本实用新型提供了一种电池箱组件,包括:箱体,箱体包括箱本体和设置在箱本体上的散热片;第一电池组和第二电池组,通过导热灌封胶连接在箱本体内;导热板,通过导热灌封胶连接在第一电池组和第二电池组之间并与箱本体的内壁接触配合。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的多层级的成组方式降低电池箱空间利用率的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池箱组件。
背景技术
电池在工作过程中会产生大量的热量,若产生的热量无法及时散发,则有产生爆炸的风险,因此电池箱拥有良好的散热系统,直接关乎电池的使用安全。
传统电池包采用的是从单体至模组再到电池包的成组方式,多层级的成组方式会降低电池箱空间利用率,损耗电池能量密度。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电池箱组件,以解决相关技术中的多层级的成组方式降低电池箱空间利用率的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池箱组件,包括:箱体,箱体包括箱本体和设置在箱本体上的散热片;第一电池组和第二电池组,通过导热灌封胶连接在箱本体内;导热板,通过导热灌封胶连接在第一电池组和第二电池组之间并与箱本体的内壁接触配合。
进一步地,第一电池组包括多个第一电池,第二电池组包括多个第二电池,电池箱组件包括第一连接板、第二连接板和第三连接板,第一连接板与每个第一电池的电极端均连接,第三连接板与每个第二电池的电极端均连接,第二连接板的两端分别连接在第一电池的电极端及与该第一电池相邻的第二电池的电极端上。
进一步地,电池箱组件还包括端板,第一电池组的第一端和第二电池组的第一端均与端板接触配合,第一电池组的第二端和第二电池组的第二端均与箱本体的侧壁接触配合。
进一步地,端板包括板体和设置在板体上的多个筋条,多个筋条沿板体的长度方向间隔设置。
进一步地,端板还包括设置在板体上的连接部,连接部上设置有缺口。
进一步地,散热片包括多个,多个散热片沿箱本体高度方面间隔分布。
进一步地,箱体的材质为3系列铝合金。
进一步地,电池箱组件还包括盖设在箱体上的箱盖。
进一步地,箱体还包括设置在箱本体底部上的防滑凸筋。
进一步地,电池箱组件还包括连接在箱体上的接头、正负极端子、电池管理系统及呼吸阀。
应用本实用新型的技术方案,电池箱组件包括:箱体第一电池组、第二电池组和导热板。箱体包括箱本体和设置在箱本体上的散热片。第一电池组和第二电池组通过导热灌封胶连接在箱本体内。导热板通过导热灌封胶连接在第一电池组和第二电池组之间并与箱本体的内壁接触配合。散热片的设置能够将第一电池组和第二电池组产生的热量尽快地散发至箱体的外部。第一电池组和第二电池组之间产生的热量通过一个导热板传导至箱体上,并能够散发出去,避免第一电池组和第二电池组之间的热量过高。电池箱组件省去了电池模组组装环节,较传统电池包而言,箱体的体积利用率提高了15%-20%左右。箱体内的零部件数量减少40%左右,生产效率提升了50%左右,能够大幅降低电池箱组件的制造成本。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的多层级的成组方式降低电池箱空间利用率的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的电池箱组件的实施例的立体结构示意图;
图2示出了图1的电池箱组件的主视示意图;
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