[实用新型]一种串列油缸

说明书

本实用新型公开一种串列油缸，包括液压缸外缸、液压缸内缸、活塞杆和密封元件，所述液压缸外缸为中空结构腔体，其内嵌套液压缸内缸构成液压第一行程，所述液压缸内缸为中空结构腔体，其内嵌套活塞杆形成液压第二行程，所述活塞杆中部设有供进液压油通道，位于活塞杆上设有活塞套，所述活塞杆与液压缸外缸之间设有密封元件用于防止液压油泄漏；所述串列油缸上设有两组进油口、一组公共出油口和四组排气口，所述进油口包括进油口一和进油口二，所述进油口一和公共出油口设置于液压缸外缸上，所述进油口二设置于活塞杆上；本实用新型结构设计合理、便于操控、减少成本。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种串列油缸。

背景技术

机械设计和制造过程中，经常需要使用液压缸将液压能转换为往复直线运动的机械能，当只需要单个精准的行程时，通过设计可以达到，但在需要连续控制并对两个行程都要有精准控制时，需要外部增加行程开关等，但液压油由泵推动，行程开关不能达到精准控制的要求，具体因为现有技术中的多级液压缸是由多个活塞杆伸缩组成，但是每次伸出行程不好控制，为了解决该问题现有技术中采用的外部的行程开关控制行程，但是外部设置的行程开关可靠性降低，并且不能达到毫米级别的精准控制的要求，即使现有多级油缸到达指定行程后限位可靠性仍然存在隐患，因此本实用新型公开了一种串列油缸，分别通过液压缸外缸和液压缸内缸尺寸精准设定第一行程和第二行程，并在串列油缸上设置三个油口，使用中能够减少液压管线布置，同时通过串列油缸自身的机械限位，大大提高其精准形成以及限位的可靠性，本实用新型可以通过两端行程的精准控制以及行程操作的互换，实现串列油缸满足单级和多级油缸的使用效果，操作简单，灵活方便，值得推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设计合理、便于操控以及精准控制行程、提高其可靠性减少成本的串列油缸。

本实用新型的目的是这样实现的：一种串列油缸，包括液压缸外缸、液压缸内缸、活塞杆和密封元件，其特征在于：所述液压缸外缸为中空结构腔体，其内嵌套液压缸内缸构成液压第一行程，所述液压缸内缸为中空结构腔体，其内嵌套活塞杆形成液压第二行程，所述活塞杆中部设有供进液压油通道，位于活塞杆上设有活塞套，所述活塞杆与液压缸外缸之间设有密封元件用于防止液压油泄漏；所述串列油缸上设有两组进油口、一组公共出油口和四组排气口，所述进油口包括进油口一和进油口二，所述进油口一和公共出油口设置于液压缸外缸上，所述进油口二设置于活塞杆上。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述进油口一设置于液压缸外缸尾部，所述公共出油口设置于液压缸外缸头部，所述油口一和公共出油口和液压缸外缸中空结构腔体连通。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述进油口二设置于活塞杆头部，所述进油口二和通道连通。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述液压缸内缸与液压缸外缸之间设有密封元件。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述排气口其中两个排气口与进油口一、进油口二呈90°，另外两个排气口与进油口一、进油口二呈180°，且其中安装两个排气阀。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述液压缸外缸、液压缸内缸均设有机械限位。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述液压缸外缸可通过螺母安装法兰。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果如下：

1、对两段行程能够达到精准的控制并且两段行程可换。

2、两段行程由液压缸自身的机械限位，可靠性增加。

3、三个油口组成的回路，在使用时可以减少液压管线布置。

附图说明