[实用新型]一种变压器器身与箱盖连接结构

说明书

本实用新型公开了一种变压器器身与箱盖连接结构，包括箱盖和器身，所述箱盖下方焊接有螺杆，所述螺杆通过螺母与器身固定，所述箱盖和器身之间通过绝缘垫块隔离。本实用新型既要满足绝缘距离，又降低了制造成本，同时方便操作。

技术领域

本实用新型涉及变压器制造技术，特别是一种变压器器身与箱盖连接结构。

背景技术

随着变压器产品市场竞争的日益激烈，如何降低产品的设计成本,进一步提高产品的性能水平，是目前制造厂首要解决的难题，随着变压器电压等级不断的提高，产品量的增大，变压器结构方式尤为重要，直接影响变压器的制造成本。35kV变压器传统结构一般使用金属螺杆联接变压器器身与箱盖，螺杆两端均需足够空间以便操作，导致器身与箱盖间距过大，装油量明显上升，使变压器制造成本增加很多。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种既要满足绝缘距离，又要降低了制造成本，同时还需要方便操作的变压器器身与箱盖连接结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种变压器器身与箱盖连接结构，包括箱盖和器身，所述箱盖下方焊接有螺杆，所述螺杆通过螺母与器身固定，所述箱盖和器身之间通过绝缘垫块隔离。

所述箱盖与器身之间的距离为70mm。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计改进后（1）变压器高度从150mm降低到70mm，整体高度约降低80mm，一台变压器改进后直接节约了160kg变压器绝缘油，合计降低约1200元制造成本。（2）原结构的角钢取消，漏磁通内杂散损耗减低，节约成本且减少工人操作时间。（3）制作时焊接螺杆可以采用无磁钢进一步降低杂散损耗，提升变压器功率系数。损耗降低散热效果也必然提升，可减少散热片数，节约变压器油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中： 1、器身 2、箱盖 3、螺杆 4、螺母 5、绝缘垫块。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种变压器器身与箱盖连接结构，包括箱盖2和器身1，所述箱盖2下方焊接有螺杆3，所述螺杆3通过螺母4与器身1固定，所述箱盖2和器身1之间通过绝缘垫块5隔离。

所述箱盖2与器身1之间的距离为70mm。