[实用新型]一种尾灯饰圈的双色注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种尾灯饰圈的双色注塑模具，包括底座、下模和上模，所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板，所述底座的顶部通过两个所述侧板固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述上模固定安装在所述气动伸缩杆的底端，所述底座的顶部固定安装有四根立柱，所述底座的顶部通过四根所述立柱固定安装有工作台，所述下模固定安装在所述工作台的顶部，所述下模的内部设置有成型模腔，所述上模位于所述下模的正上方，所述上模内部的两侧均开设有注塑孔，两个所述注塑孔的顶端均设置有连接件。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置防止物料溢出和密封性好的特点。

技术领域

本实用新型属于汽车尾灯饰圈加工制造技术领域，具体涉及一种尾灯饰圈的双色注塑模具。

背景技术

汽车尾灯饰圈是安装在汽车尾灯处用于装饰以及密封的安装件，汽车尾灯饰圈在生产过程中，为了提高其生产的质量，通常采用双色注塑，双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具，从而实现注塑出来的零件由两种材料形成的成型工艺。有的两种材料是不同颜色的，有的是软硬不同的，从而提高产品的美观性和装配等性能。

现有的双色注塑模具在实际使用的过程中，在注塑好后，模具在进行盖合冲压的过程中，成型模腔内部的压力增高，容易使得成型模腔内部的物料在冲压时溢出，不仅容易导致物料的浪费，成型后易导致产品上产生毛料，后期清理后麻烦，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种尾灯饰圈的双色注塑模具解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾灯饰圈的双色注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种尾灯饰圈的双色注塑模具，包括底座、下模和上模，所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板，所述底座的顶部通过两个所述侧板固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述上模固定安装在所述气动伸缩杆的底端，所述底座的顶部固定安装有四根立柱，所述底座的顶部通过四根所述立柱固定安装有工作台，所述下模固定安装在所述工作台的顶部，所述下模的内部设置有成型模腔，所述上模位于所述下模的正上方，所述上模内部的两侧均开设有注塑孔，两个所述注塑孔的顶端均设置有连接件。

优选的，两个所述注塑孔的内部均设置有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔位于所述第一空腔的正上方。

优选的，所述第二空腔的内径由下而上逐渐变小，所述第一空腔的内径与所述第二空腔底端的内径相等。

优选的，所述第一空腔的内侧设置有环形安装台，所述环形安装台的内侧设置有安装杆。

优选的，所述安装杆的顶部安装有弹簧，所述弹簧的顶部设置有堵球。

优选的，所述上模底部的两端均设置有凸块。

优选的，所述下模顶部的两端均开设有凹槽。

优选的，所述凹槽的内部设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过将注塑管分别和两组连接件连接，使得能够双色注塑，然后向下模内部的成型模腔内注入原料，注入原料时，第一空腔内部的压力大于第二空腔内部的压力，进而使得堵球压缩弹簧，使得堵球下移，物料可以通过第二空腔进入第一空腔的内部，进而再进入成型模腔的内部，当注塑完成后，再对成型模腔的内部充压时，成型模腔内部的压力升高，此时第一空腔内部的压力大于第二空腔内部的压力，使得堵球上移，堵住第二空腔，从而可有效的防止物料从注塑孔处溢出。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图1中B处的放大图。