[实用新型]适用于卡车的后视镜结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于卡车的后视镜结构，包括镜片支承架、适于与镜片支承架的一侧端面配接的主视镜和广角镜，以及与镜片支承架背离主视镜和广角镜的一侧端面设有的沿着镜片支承架的长度方向延伸的支承骨架；其中支承骨架包括用于与镜片支承架的侧端面固连的基体，以及与基体的轴向两端分别固连的以伸出在镜片支承架外侧的上支承杆和下支承杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种适用于卡车的后视镜结构。

背景技术

汽车后视镜在行车过程中用于看到车后方的路况，使得驾驶员在行车变道过程中可以观察判断，保证行驶安全。现有技术中通常使用的后视镜包括主视镜和广角镜，例如公开号为CN204870753U公开的一种卡车后视镜总成，包括主视镜总成和广角镜总成，请参阅该公开专利的图1和图2可知，主视镜总成和广角镜总成之间通过连接柱相连。针对该后视镜在实际使用中，由于卡车在很多路面不平的情况下时卡车的颠簸对于卡车本身造成的振动较多，以及很多时候卡车在倒车或者遇到其它车辆的碰撞下，单纯通过连接柱配接的主视镜总成和后视镜总成容易在连接柱部分断裂，从而缩短整体的后视镜的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于卡车的后视镜结构，以解决延长后视镜使用寿命的技术问题。

本实用新型的适用于卡车的后视镜结构是这样实现的：

一种适用于卡车的后视镜结构，包括：镜片支承架、适于与所述镜片支承架的一侧端面配接的主视镜和广角镜，以及与所述镜片支承架背离主视镜和广角镜的一侧端面设有的沿着所述镜片支承架的长度方向延伸的支承骨架；其中

所述支承骨架包括用于与所述镜片支承架的侧端面固连的基体，以及与所述基体的轴向两端分别固连的以伸出在镜片支承架外侧的上支承杆和下支承杆。

在本实用新型较佳的实施例中，所述基体通过与基体一体相连的连接片与所述镜片支承架相连；以及

在所述镜片支承架用于装配基体的侧端面设有适于嵌设所述连接片的配接凹槽。

在本实用新型较佳的实施例中，所述连接片适于与配接凹槽通过螺钉配接固定。

在本实用新型较佳的实施例中，所述适用于卡车的后视镜结构还包括在所述镜片支承架设有基体的一侧端面配接的用于罩盖所述基体的罩壳体；以及

在所述罩壳体宽度方向的两侧端面分别设有适于所述上支承杆和下支承杆穿过的穿孔。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述镜片支承架用于配接主视镜和广角镜的侧端面还设有凸起的分别用于固定配接主视镜和后视镜的连接座。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的适用于卡车的后视镜结构，对于用于装配主视镜和广角镜的镜片支承架来说设计为一体化的结构，不仅提高了整体的晶片支承架对于镜片支承的牢固度，避免现有技术中的分体结构从连接柱处断裂的问题产生。而且便于整体化结构的镜片支承架与支承骨架进行装配，相比现有技术中的分体结构来说，可以简化与支承骨架装配的工序，并且可以有效提高镜片支承架与支承骨架配接的牢固度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的适用于卡车的后视镜结构的第一视角下的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的适用于卡车的后视镜结构的第二视角下的整体结构示意图；

图3是本实用新型所述的适用于卡车的后视镜结构的镜片支承架与镜片配合状态的示意图；

图4是本实用新型所述的适用于卡车的后视镜结构的镜片支承架与支承骨架的配合示意图；