[实用新型]一种新型顶置空调蒸发器总成有效
| 申请号: | 201922472429.1 | 申请日: | 2019-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN211503325U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 | 
| 发明(设计)人: | 胡洪云;邓化冰;常志武;刘营 | 申请(专利权)人: | 郑州之铂智能科技有限公司 | 
| 主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;B60H1/00 | 
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟;李想 | 
| 地址: | 450001 河南省郑州市高*** | 国省代码: | 河南;41 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 空调 蒸发器 总成 | ||
本实用新型公开了一种新型顶置空调蒸发器总成,包括其壳体、蒸发器芯体和鼓风机,所述的壳体包括联通的蜗壳和蒸发器壳体,鼓风机设置在蜗壳上,蒸发器芯体设置在蒸发器壳体内,在蜗壳与蒸发器壳体联通处蜗壳螺旋终了位置设置导风板,蒸发器芯体的下方设置排水挡板,排水挡板的两端设置蓄水槽,蓄水槽的底部与排水管的管口连接。本实用新型“顶置空调蒸发器总成”采用HVAC结构设计,将鼓风机、调速模块、平行流芯体与壳体集成一体,该设计方案能耗低、效率高、成本低、舒适度高,满足不同客户在不同环境下的制冷需求。
技术领域
本实用新型属于车用空调装置技术领域,尤其涉及一种新型顶置空调蒸发器总成。
背景技术
随着卡车市场的发展,主机厂对空调的轻量化、舒适度、成本、节能方面提出了越来越高的要求,各空调厂也在往这方面发展。
“顶置空调蒸发器总成”作为空调系统制冷的核心组成部分,现有“顶置空调蒸发器总成”技术缺点如下:
1、蒸发器壳体为方形,采用铝板压板、PE发泡等工艺成型,产品精度、一致性、稳定性都较差,产品单价较高,且难以满足轻量化要求;
2、蒸发器芯体采用管片式芯体结构,管片式芯体成本高、体积大;
3、采用双叶轮离心式鼓风机,该鼓风机成本高、功率高、效率低、噪音大,吸风不均匀,不利于蒸发器芯体表面均匀吸热,降低舒适度;
4、“顶置空调蒸发器总成”Z向高度较高,导致空调系统总成高度较高;
5、“顶置空调蒸发器总成”排水结构设计缺陷较大,导致产品水费漏水。
实用新型内容
为避免上述问题,提供一种新型顶置空调蒸发器总成。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种新型顶置空调蒸发器总成,包括其壳体、蒸发器芯体和鼓风机,所述的壳体包括联通的蜗壳和蒸发器壳体,鼓风机设置在蜗壳上,蒸发器芯体设置在蒸发器壳体内,在蜗壳与蒸发器壳体联通处蜗壳螺旋终了位置设置导风板,蒸发器芯体的下方设置排水挡板,排水挡板的两端设置蓄水槽,蓄水槽的底部与排水管的管口连接。
所述的导风板为两块,分别为第一导风板和第二导风板,第一导风板与第二导风板的排列成变形的“入”字型,所述变形的“入”字型为“入”的左边的一撇和右边的一捺相交的地方是开口的。
所述的鼓风机为单叶轮离心式鼓风机。
所述的蒸发器芯体采用平行流式结构。
所述的蜗壳的蜗舌位于蜗壳螺旋起始处。
所述的排水挡板上开孔采用交叉结构。
所述的蜗壳与蒸发器壳体为一体注塑成型。
所述的蒸发器壳体内还包括调速模块。
本实用新型的有益效果:相对于现有技术,本实用新型“顶置空调蒸发器总成”采用HVAC结构设计,将鼓风机、调速模块、平行流芯体与壳体集成一体,该设计方案能耗低、效率高、成本低、舒适度高,满足不同客户在不同环境下的制冷需求。
附图说明
图1是本实用新型蜗壳与蒸发器壳体连接的俯视图。
图2是本实用新型蜗壳与蒸发器壳体连接的立体图。
其中1是鼓风机,2是蒸发器芯体,3是排水挡板、4是导风板,5是排水管,6是调速模块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州之铂智能科技有限公司,未经郑州之铂智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922472429.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种开包机防缠绕输送装置
- 下一篇:一种用于腔镜手术的镜头固定装置





