[实用新型]一种升降式机械立体停车设备导向组件

说明书

本实用新型公开了一种升降式机械立体停车设备导向组件，包括：顶板、第一侧板、第二侧板、导轮轴、接触导轮、传动链条、平衡轮、支撑轮和支撑轮轴，顶板两侧设置有第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板之间设置有导轮轴，导轮轴中段固定设置有接触导轮，接触导轮底部接触传动链条；接触导轮两侧设置有平衡轮；平衡轮底部设置有支撑轮，支撑轮固定设置有支撑轮轴；还包括缓冲机构和锁死机构；一方面利用缓冲组件增加了升降阻力，一旦发生坠落，能够很好的减速，降低人员和财产损失，另一方面采用了纯机械的锁死机构，既提供了过速锁死，又避免了电子锁死等组件的自身失效问题，达到了百分百过速锁死，安全性强。

技术领域

本实用新型属于机械转运设备领域，特别涉及一种升降式机械立体停车设备导向组件。

背景技术

随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，升降式的停车设备发展迅猛，其具备优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度等优点。我国立体车库起步较晚，但是发展迅速，经过十多年的研制、开发，现有产品能够基本满足国内的使用要求，并且产品的质量、效率、自动化技术有了很大的提高。在国家的支持下，社会各界都在进行着立体停车设备的改进研究工作，并且将会在未来解决停车难问题作出巨大贡献。

经过了这些年的发展，立体停车设备已经拥有了初步完善的功能，但是，与期望中的完全智能化，仍有很多的路要走，现在的立体停车设备，仍有许多的不足之处。例如，现在的立体停车设备大多在平衡性上有所欠缺，容易发生倾倒等安全事故，同时，现在的导向组件大多不具备缓冲和锁死的能力，容易发生失速坠落的现象，造成安全事故。因此，本申请就以上问题，对停车设备进行了创新和改进。

现在的停车设备组件，主要存在以下几个问题：

1、现在的立体停车设备大多在平衡性上有所欠缺，容易发生倾倒等安全事故。

2、现在的导向组件大多不具备缓冲和锁死的能力，容易发生失速坠落的现象，造成安全事故。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种升降式机械立体停车设备导向组件，一方面利用缓冲组件增加了升降阻力，一旦发生坠落，能够很好的减速，降低人员和财产损失，另一方面采用了纯机械的锁死机构，既提供了过速锁死，又避免了电子锁死等组件的自身失效问题，达到了百分百过速锁死，安全性强。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种升降式机械立体停车设备导向组件，包括：顶板、第一侧板、第二侧板、导轮轴、接触导轮、传动链条、平衡轮、支撑轮和支撑轮轴，所述顶板一侧固定设置有第一侧板，所述顶板另一侧固定设置有第二侧板，所述第一侧板与第二侧板之间设置有导轮轴，所述导轮轴中段固定设置有接触导轮，所述接触导轮底部接触传动链条；所述接触导轮两侧设置有平衡轮，所述平衡轮固定设置于导轮轴上；所述平衡轮底部设置有支撑轮，所述支撑轮与平衡轮接触，所述支撑轮固定设置有支撑轮轴，所述支撑轮轴通过轴承设置于第一侧板或第二侧板上。

本实用新型中所述的第一侧板上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲链轮、缓冲轴、第一摩擦轮、第一连接杆、第二摩擦轮和第二连接杆，所述第一侧板与第二侧板之间设置有缓冲轴，所述缓冲轴中段固定设置有缓冲链轮，所述缓冲链轮啮合传动链条；所述缓冲链轮一侧接触设置有第一摩擦轮，所述第一摩擦轮中心穿设有第一连接杆，所述第一连接杆设置于第一侧板上，所述缓冲链轮另一侧接触设置有第二摩擦轮，所述第二摩擦轮中心穿设有第二连接杆，所述第二连接杆设置于第二侧板上；所述第一摩擦轮压迫缓冲链轮，所述第二摩擦轮压迫缓冲链轮。

本实用新型中所述缓冲机构的设置，利用缓冲组件增加了升降阻力，一旦发生坠落，能够很好的减速，降低人员和财产损失。