[实用新型]一种道路改造升级海绵城市的施工结构

说明书

本实用新型公开了一种道路改造升级海绵城市的施工结构，包括树池、人行道、非机动车道、下凹式绿地、开口路缘石、多孔纤维棉模块、渗井、植草沟和雨水花园，渗井包括雨水井和位于雨水井周围从下至上依次设置的素土夯实层、碎石净水层和粗砂层，雨水井中部设有与其连通的溢流管，溢流管非连通雨水井的一端与市政雨水管网连接，素土夯实层内设有导水管，导水管一端与多孔纤维棉模块连通，另一端与雨水井连通且设有不锈钢截污罩，下凹式绿地上设有雨水花园，雨水花园内设有盲管和溢流井，盲管与溢流井连通，溢流井就近接入市政雨水管网连接。本实用新型实现了统一蓄存、净化和排放的功能。

技术领域

本实用新型涉及城市道路领域领域，尤指一种道路改造升级海绵城市的施工结构。

背景技术

“海绵城市”是一个形象的比喻，把整座城市比喻成一块会“呼吸”、有“弹性”的海绵。下雨时，把雨水吸收储存到“海绵”里；需要水时，挤挤“海绵”把水释放出来，从而实现水的良性循环利用，建好海绵城市主要有四大作用，可以增强城市排水防涝能力、有效削减雨水径流污染、促进雨水资源利用、缓解城市热岛效应。通过绿地、人工湿地、雨水花园、屋顶花园等“海绵体”的吸收储存，可以延缓雨水外排时间，削减暴雨径流总量，减轻管网排放压力，从而防治城市内涝，降雨时空气中携带的污染物质、地面吸附的污染物质会随着雨水一起流淌，容易造成河道污染，而“海绵体”能对雨水进行净化、过滤，从而削减雨水径流污染、改善城市河道水质。

目前道路排水系统一般采用传统雨水管、雨水渠、泵站等统一调配排水的方法，其中雨水管与雨水渠设施属硬设施，一旦建成很难改变其整体结构与走向，造价高，埋深较深，施工有一定难度，关键缺少应对强降雨天气的“弹性”能力，中心城区市政道路改造升级海绵城市，通过改变绿化带结构的形式和标高以及通过改变道路非机动车道和人行道路面结构的形式，增设海绵城市设施，达到提高原设计排水标准、排除路面雨水的目的，从根源上解决城市道路内涝与热岛效应问题，从而达到均衡排放和调蓄雨水的效果，筑可持续发展的新型城镇。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种均衡排放和调蓄雨水效果、提升道路“弹性”的道路改造升级海绵城市的施工结构及施工方法。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种道路改造升级海绵城市的施工结构，包括树池、人行道、非机动车道、下凹式绿地、开口路缘石、多孔纤维棉模块、渗井、植草沟和雨水花园，非机动车道一侧设有下凹式绿地，人行道的一侧设有植草沟，人行道和非机动车道两侧的树池与树池之间设有多孔纤维棉模块，所述渗井包括雨水井和位于雨水井周围从下至上依次设置的素土夯实层、碎石净水层和粗砂层，所述雨水井中部设有与其连通的溢流管，所述溢流管非连通雨水井的一端与市政雨水管网连接，所述素土夯实层内设有导水管，所述导水管一端与多孔纤维棉模块连通，另一端与雨水井连通且设有不锈钢截污罩，所述雨水井顶部设有截污挂篮，且截污挂篮用雨水箅压住；所述下凹式绿地上设有雨水花园，所述雨水花园和植草沟通过排水管相连，雨水花园内设有盲管和溢流井，所述盲管与溢流井连通，所述溢流井就近接入市政雨水管网连接。

进一步地，所述碎石净水层由粒径30mm-50mm碎石摊铺而成，碎石净水层的厚度为300mm-500mm。

进一步地，所述植草沟包括从下至上设置的土工布铺层、第一碎石层、第二碎石层、透水土工布层、生物过滤介质层以及植草层。

进一步地，所述第一碎石层为20mm-40mm厚粒径30mm-50mm碎石，第二碎石层为3mm-8mm厚粒径5mm-15mm碎石，所述生物过滤介质层的厚度为20-40mm。

进一步地，所述人行道和非机车道由透水砖铺装而成，所述人行道和非机车道包括从下至上依次设置的碎石基层和透水砖铺装面层。

进一步地，所述人行道和非机车道的倾斜角为1度-3度。

进一步地，所述渗井采用MU10水泥砖，M10砌筑砂浆，内外均采用10mm-30mm 厚1：2水泥砂浆抹面。