[实用新型]一种核材料火车运输厢体有效
申请号: | 201922471284.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211731361U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 完晓原;荣峰;苑晨亮;王建永;马亮;崔家文;柳宇彤 | 申请(专利权)人: | 中核第四研究设计工程有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61D17/00;B61D31/00;B61D35/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 孙成林 |
地址: | 050021 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 材料 火车 运输 | ||
本实用新型公开了一种核材料火车运输厢体,它能够满足核材料运输火车厢体的安全性、稳定性和抗打击能力的要求。它包括车厢外壳,车厢外壳内设置有产品区和押运区,产品区和押运区之间设置车厢连接门。本实用新型的有益效果在于:火车车厢分为产品区和押运区两大功能区,产品区包括产品间,用于核材料产品的存放;押运区包括监控间、休息间和生活间,用于押运人员的监视、休息。火车车厢采用人防、物防、技防的手段对运输中的核材料进行监视防护,保障核材料的安全。
技术领域
本实用新型属于一种核材料火车运输厢体,具体涉及一种针对保障火车运输过程中核材料的安全性、稳定性和抗打击能力的一种火车厢体。
背景技术
目前,国内针对核材料运输火车厢体的研究一直是研究的热点问题。厢体的设计涉及到厢体材质、厢体结构、厢体布置、功能分区、核材料固定等一系列问题。火车厢体一旦其遭受到内因或外因的干扰或破坏,核材料的安全将处于不受控状态,对于社会公众的安全造成极大的威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种核材料火车运输厢体,它能够满足核材料运输火车厢体的安全性、稳定性和抗打击能力的要求。
本实用新型的技术方案如下:一种核材料火车运输厢体,包括车厢外壳,车厢外壳内设置有产品区和押运区,产品区和押运区之间设置车厢连接门。
所述的产品区包括燃料罐集装箱和散料罐。
所述的车厢外壳内的产品区开设产品区舱门,燃料罐集装箱和散料罐通过固定装置进行固定,固定装置与车厢外壳内的车厢底面、侧面固定连接;
所述的押运区包括休息室、盥洗室、配电柜、指挥通信室、押运区舱门、厨房、产品区舱门、休息铺位和休息座位。
所述的休息室设置在产品区与押运区之间的押运区一侧,休息室的侧壁上安装有休息铺位和休息座位,休息室的侧面设置盥洗室,盥洗室的侧面设置配电柜,配电柜的侧面押运区的一端设置指挥通信室,指挥通信室开有押运区舱门,指挥通信室的侧面还设置有厨房。
所述的产品区具备防破坏开启功能,具体包括火焰切割车门、爆炸车门、车体开洞、破坏产品与车体的固定连接装置。
所述的产品区内侧设不锈钢钢板,厚度为4~5mm,使加固后产品间的钢板总厚度达到8mm以上。
所述的押运区车壁内侧采用复合材料加固,复合材料外部设置洗消用不锈钢钢板。
所述的押运区两旁的厢体上有射击孔,通过该孔可传递证件,内部人员能在不开启舱门的情况下与车外通话。
本实用新型的有益效果在于:火车车厢分为产品区和押运区两大功能区,产品区包括产品间,用于核材料产品的存放;押运区包括监控间、休息间和生活间,用于押运人员的监视、休息。火车车厢采用人防、物防、技防的手段对运输中的核材料进行监视防护,保障核材料的安全。
附图说明
图1为本实用新型所提供的一种核材料火车运输厢体平面图;
图2为本实用新型所提供的一种核材料火车运输厢体剖视图。
图中:1车厢外壳,2燃料罐集装箱,3散料罐,4休息室,5盥洗室,6配电柜,7指挥通信室,8押运区舱门,9厨房,10车厢连接门,11产品区舱门,13休息铺位,14休息座位。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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