[实用新型]一种用于轨道交通的高频变压器的散热结构

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道交通的高频变压器的散热结构，其结构合理，散热效果好，延长了高频变压器的使用寿命，包括外壳，所述外壳内设置有变压器容腔，所述变压器容腔内设置有变压器本体，位于所述变压器容腔下方的所述外壳的下表面下紧贴设置有水冷板，所述水冷板内通有冷却液，所述变压器容腔的上端盖装有绝缘端盖，所述绝缘端盖上设有与所述变压器本体相连接的出线端子，所述外壳的四个侧面上设置有耐高温隔热涂层，所述变压器容腔内填充有高导热树脂。

技术领域

本实用新型涉及高频变压器技术领域，具体为一种用于轨道交通的高频变压器的散热结构。

背景技术

高频变压器的损耗来源于铁损和铜损两方面，铁损即磁芯损耗，在磁芯磁化过程中，磁芯损耗由磁滞损耗、涡流损耗、剩余损耗组成。磁芯损耗与磁性材料特性和工作频率等密切相关，频率越高，磁芯损耗越大。在高频电路中，电流变化率非常大，不均匀分布的状态甚为严重。高频电流在导线中产生的磁场在导线的中心区域感应出最大的电动势。由于感应的电动势在闭合电路中产生感应电流，在导线中心的感应电流最大。因为感应电流总是在减小原来电流的方向，它迫使电流只限于靠近导线外表面处，所以频率越高，带来的铜损就越大。所以高频变压器的发热是我们不得不面对的问题。

高频变压器在工作时会产生大量的热，若是不将这些热量散出，不仅会影响高频变压器的工作，也影响高频变压器的性能，会导致高频变压器的使用寿命极大的降低，满足不了工作中的使用需求。

当前也有一些采用风冷和水冷的高频变压器，但是其散热效果并不理想。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于轨道交通的高频变压器的散热结构，其结构合理，散热效果好，延长了高频变压器的使用寿命。

其技术方案是这样的：一种用于轨道交通的高频变压器的散热结构，包括外壳，所述外壳内设置有变压器容腔，所述变压器容腔内设置有变压器本体，其特征在于：位于所述变压器容腔下方的所述外壳的下表面下紧贴设置有水冷板，所述水冷板内通有冷却液，所述变压器容腔的上端盖装有绝缘端盖，所述绝缘端盖上设有与所述变压器本体相连接的出线端子，所述外壳的四个侧面上设置有耐高温隔热涂层，所述变压器容腔内填充有高导热树脂。

进一步的，所述外壳的下表面设置为平面。

进一步的，所述外壳的下表面与所述水冷板之间设置有导热硅脂。

进一步的，所述外壳的下表面的平面度控制在0.05mm以下，所述外壳的下表面的粗糙度控制在3.2μm以下。

进一步的，所述高导热树脂采用MC62。

进一步的，所述耐高温隔热涂层采用ZS-1耐高温隔热涂层。

进一步额，所述绝缘端盖的下表面上涂覆有耐高温隔热涂层。

进一步的，所述出线端子呈L型，所述绝缘端盖上设有一字型槽，所述出线端子的一端露出在所述绝缘端盖上，所述出线端子的另一端伸入所述一字型槽，所述出线端子的位置处设置有固定螺母。

进一步的，所述绝缘端盖的四角分别设有固定孔，所述外壳上对应设有螺纹固定孔，所述绝缘端盖通过螺栓与所述螺纹固定孔配合固定在所述外壳上。

进一步的，所述外壳下端设置有安装边缘，所述安装边缘的四角分别设置有安装孔，所述耐高温隔热涂层延伸到所述安装边缘上。