[实用新型]预制楼板多层运输装置有效
申请号: | 201922465339.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211850940U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 吴承修;何仕;韦国梁;何立军;王新建;肖承友 | 申请(专利权)人: | 广西建工轨道装配预制混凝土有限公司;广西建工轨道装配建筑材料有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545026 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 楼板 多层 运输 装置 | ||
1.一种预制楼板多层运输装置,包括底座(1)、支撑杆(2)、横梁(3);其特征在于:
所述的底座(1)包括横向杆(4)、纵向杆(5),所述的横向杆(4)、纵向杆(5)均设有两根以上;所述的横向杆(4)平行设置;所述的纵向杆(5)间隔均匀设于相邻的横向杆(4)之间,与横向杆(4)相互垂直;所述的横向杆(4)上表面上临近纵向杆(5)的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ(19);
所述的支撑杆(2)的数量为横向杆(4)的两倍,分别对应横向杆(4)上表面上的各组螺纹孔设置;所述的支撑杆(2)包括底托(6)、立杆(7)、支撑腿(8),所述的底托(6)为槽钢,其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ(19)的螺纹孔Ⅱ,底托(6)与横向杆(4)之间通过螺纹孔Ⅰ(19)和螺纹孔Ⅱ内旋入螺栓配合连接;所述的立杆(7)竖直设置,其下端固定在底托(6)上,所述的立杆(7)两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ(20);所述的支撑腿(8)侧面上设有螺纹孔Ⅳ(21),所述的螺纹孔Ⅳ(21)对应各组螺纹孔Ⅲ(20),能够通过旋入螺栓安装于立杆(7)的不同高度上;所述的支撑腿(8)上表面设有螺纹孔Ⅴ(22);
所述的横梁(3)数量与横向杆(4)相同,所述的横梁(3)两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ,所述的横梁(3)与支撑腿(8)通过螺纹孔Ⅴ(22)和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。
2.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置,其特征在于:
还包括连接板Ⅰ(9),所述的连接板Ⅰ(9)间隔设于横向杆(4)两侧壁上,所述的连接板Ⅰ(9)设有螺纹孔Ⅶ,所述的纵向杆(5)两端设有安装板,安装板上设有与螺纹孔Ⅶ对应的螺纹孔Ⅷ,所述的连接板Ⅰ(9)与安装板通过螺纹孔Ⅶ和螺纹孔Ⅷ内旋入螺栓配合连接,从而将横向杆(4)和纵向杆(5)连接成一体。
3.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置,其特征在于:
还包括延长块(24)、侧板Ⅰ(12)、连接板Ⅱ(10),所述的连接板Ⅱ(10)设于横向杆(4)两端的两侧面上,其上设有螺纹孔Ⅸ;所述的延长块(24)的两侧面的后部分别与一块侧板Ⅰ(12)固定连接,所述的侧板Ⅰ(12)设有与螺纹孔Ⅸ对应的螺纹孔Ⅹ(23);所述的侧板Ⅰ(12)与连接板Ⅱ(10)通过螺纹孔Ⅸ和螺纹孔Ⅹ(23)内旋入螺栓配合连接,使得延长块安装于横向杆(4)两端上,延长横向杆(4)长度。
4.如权利要求3所述的预制楼板多层运输装置,其特征在于:
所述的延长块(24)包括面板Ⅰ(11)、纵向板(25),所述的纵向板(25)设有两块,纵向板(25)呈直角梯形结构,梯形的下底边与侧板Ⅰ(12)固定连接,梯形的斜边位于下方,梯形的直边与面板Ⅰ(11)的底面固定连接。
5.如权利要求4所述的预制楼板多层运输装置,其特征在于:
还包括强筋板Ⅲ(18),所述的强筋板Ⅲ(18)设于两块纵向板(25)之间,与纵向板(25)结构相同并且平行,强筋板Ⅲ(18)顶部侧壁与面板Ⅰ(11)底部固定连接。
6.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置,其特征在于:
所述的支撑腿(8)包括L型板(13)、支撑板(14)、连接板Ⅲ(15)、加强筋板Ⅰ(16);所述的L型板(13)设有平行设置的两块,所述的螺纹孔Ⅳ(21)延竖直方向设于L型板(13)的长边上,两块L型板(13)的中部通过呈竖直方向的连接板Ⅲ(15)连接,连接板Ⅲ(15)的宽度与立杆(7)的宽度相同,两块L型板(13)的短边的顶部通过呈水平方向的支撑板(14)连接,所述的螺纹孔Ⅴ(22)设于支撑板(14)上表面;所述的加强筋板Ⅰ(16)呈直角三角形,其两个直角边分别与连接板Ⅲ(15)的外侧面以及支撑板(14)的底面连接;所述的L型板(13)的螺纹孔Ⅳ(21)与立杆(7)的螺纹孔Ⅲ(20)对应,所述的L型板(13)能够通过旋入螺栓安装于立杆(7)的不同高度上;所述的横梁(3)与支撑板(14)通过螺纹孔Ⅴ(22)和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。
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