[实用新型]一种方便去除边角料的汽车内饰注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种方便去除边角料的汽车内饰注塑模具，包括模腔、液压杆、光电传感器和电机齿轮组件，所述模腔的外壁中部固定安装有注塑口，且模腔的边侧设置有支架，所述液压杆的输出轴端部固定连接有模架，且模架的中部固定安装有模仁，所述定位板的外壁上固定有定位架，所述模架的顶部边缘处和模腔的顶部边缘处分别固定有滑套和导杆，且滑套和导杆上均嵌入式安装有光电传感器，所述模腔和导杆的连接边缘处固定安装有固定架，且固定架的顶部固定有电机齿轮组件。该方便去除边角料的汽车内饰注塑模具，方便注塑成型构件的快速取料，同时能够对注塑成型的构件进行注塑位置处边角料的快速减除，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰注塑模具技术领域，具体为一种方便去除边角料的汽车内饰注塑模具。

背景技术

汽车是现代社会中的常见及常用的日常交通工具，在汽车的生产应用时，为了提高汽车的使用舒适效果，在不影响其正常行驶的同时会对内饰进行安装改造，汽车内饰的生产多通过注塑加工成型，整体结构性能稳定，同时便于大规模的快速生产加工应用。

然而现有的汽车内饰注塑模具在使用时存在以下问题：

在其生产注塑加工成型时，构件本体会因为模具注塑口位置的注塑残留杂，造成构件成型时边角料产生，需要人为的进行切除，其操作繁琐，增大了构件生产加工的耗时，影响其快速稳定的有效生产。针对上述问题，急需在原有汽车内饰注塑模具的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便去除边角料的汽车内饰注塑模具，以解决上述背景技术提出现有的汽车内饰注塑模具在其生产注塑加工成型时，构件本体会因为模具注塑口位置的注塑残留杂，造成构件成型时边角料产生，需要人为的进行切除，其操作繁琐，增大了构件生产加工的耗时，影响其快速稳定的有效生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便去除边角料的汽车内饰注塑模具，包括模腔、液压杆、光电传感器和电机齿轮组件，所述模腔的外壁中部固定安装有注塑口，且模腔的边侧设置有支架，并且支架上固定连接有定位块和液压杆，所述液压杆的输出轴端部固定连接有模架，且模架的中部固定安装有模仁，并且模仁的边侧活动安装有定位板，所述定位板的外壁上固定有定位架，且定位架和模架之间固定安装有弹性件，所述模架的顶部边缘处和模腔的顶部边缘处分别固定有滑套和导杆，且滑套和导杆上均嵌入式安装有光电传感器，所述模腔和导杆的连接边缘处固定安装有固定架，且固定架的顶部固定有电机齿轮组件，并且固定架顶部电机齿轮组件的边侧活动安装有切除杆，而且切除杆的杆端固定连接有切除刀。

优选的，所述模腔和模架及模仁三者之间横向同轴分布，且模仁和模腔之间设置为螺栓安装拆卸安装结构。

优选的，所述定位板的中部与模仁之间贯穿设置，且定位板的中部和模仁的外壁之间为贴合的滑动安装设置，并且定位板的两侧外壁与模腔和模架之间均相互贴合。

优选的，所述定位架与模架之间设置为贯穿安装的相对伸缩结构，且定位架的端部与定位板的外壁之间为垂直的固定连接，并且定位架和定位块同轴分布。

优选的，所述滑套和导杆为贯穿的滑动连接，且导杆上的光电传感器与模腔之间的间距等于模腔的内部深度。

优选的，所述切除杆的外壁设置为条形分布的锯齿状结构，且切除杆和固定架之间为贴合的相对升降结构，并且切除杆的外壁锯齿状结构和电机齿轮组件之间啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便去除边角料的汽车内饰注塑模具，方便注塑成型构件的快速取料，同时能够对注塑成型的构件进行注塑位置处边角料的快速减除，操作便捷；

1、只需要通过导杆和滑套的相对滑动，在维持模具的闭合和展开的运动稳定性同时，其两者上的光电传感器连通工作电路，使得切除刀进行快速升降运动直接对构件注塑位置处的边角处进行快速切除，提高边角处的切除效率；