[实用新型]一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构

说明书

本实用新型公开了一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构，包括轮胎硫化机胶囊囊筒和胶囊本体，所述轮胎硫化机胶囊囊筒的底部中心位置处通过连接螺杆螺旋固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆上连接有驱动连杆，所述轮胎硫化机胶囊囊筒的顶部设有胶囊本体。该轮胎硫化机的胶囊操纵机构通过在连接套管内侧嵌入设有第二液压伸缩杆，同时连接套管与胶囊下夹环固定连接，第二液压伸缩杆顶端与胶囊上夹环连接，从而可以通过第二液压伸缩杆作为胶囊上夹环的自动动力，通过第二液压审杆配合连接套管可以对胶囊上夹环和胶囊下夹环之间的间距进行调节，提高胶囊定型的精确度，增强该轮胎硫化机的胶囊操纵机构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，具体为一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构。

背景技术

轮胎定型硫化机是集合了轮胎定型和硫化两种功能的高度自动化设备，汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机，硫化室内径在65以下的轮胎,即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机。65以上的则采用单模定型硫化机或硫化罐。双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机,采用曲柄齿轮—连杆结构,机构原理简单。在合模瞬间就加上合模力,以较小的电机功率可获得较大的合模力。合模以后电机不再工作, 而合模力可始终保持到重新开模。

但是目前市场上的轮胎硫化机的胶囊操纵机构的胶囊上夹环无自主动力，上升时依靠定型气体驱动，无法对胶囊上夹环和胶囊下夹环之间的间距进行精确定位和调节，使得胶囊的定型精度较低，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构，包括轮胎硫化机胶囊囊筒和胶囊本体，所述轮胎硫化机胶囊囊筒的底部中心位置处通过连接螺杆螺旋固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆上连接有驱动连杆，所述轮胎硫化机胶囊囊筒的顶部设有胶囊本体，所述胶囊本体的顶部和底部分别固定有胶囊上夹环和胶囊下夹环，所述驱动连杆嵌入在轮胎硫化机胶囊囊筒内部，且轮胎硫化机胶囊囊筒顶端连接有连接套管，其中，连接套管通过连接座与胶囊下夹环连接，所述连接套管的内侧嵌入有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆通过连接架与胶囊上夹环连接，所述胶囊下夹环的底部固定有注气盘。

优选的，所述轮胎硫化机胶囊囊筒底部位于第一液压伸缩杆的两侧对称设有两个注气接口。

优选的，所述注气盘的底部两侧对称连接有两个注气导管，且两个注气导管分别与两个注气接口连通。

优选的，所述注气盘的顶部呈环形且等角度连接有多个注气口，且注气口贯穿与胶囊下夹环并与胶囊本体的内部连通。

优选的，所述注气盘为圆盘状结构，且注气盘的内侧具有环形空腔，而且环形空腔内侧嵌入设有环形电加热器。

优选的，所述胶囊上夹环和胶囊下夹环关于胶囊本体的水平中线相互对称，而且胶囊下夹环的顶部设有与胶囊上夹环相互匹配的圆台状凹槽。

有益效果

本实用新型提供了一种轮胎硫化机的胶囊操纵机构。具备以下有益效果：

(1)、该轮胎硫化机的胶囊操纵机构通过在连接套管内侧嵌入设有第二液压伸缩杆，同时连接套管与胶囊下夹环固定连接，第二液压伸缩杆顶端与胶囊上夹环连接，从而可以通过第二液压伸缩杆作为胶囊上夹环的自动动力，通过第二液压审杆配合连接套管可以对胶囊上夹环和胶囊下夹环之间的间距进行调节，提高胶囊定型的精确度，增强该轮胎硫化机的胶囊操纵机构的实用性。

(2)、该轮胎硫化机的胶囊操纵机构通过在注气盘内侧嵌入有环形电加热器，可以通过环形电加热器对注入到胶囊本体内侧的气体进行加热，使得注入到胶囊内侧的气体可以对胶囊本体进行加热，胶囊受热变软再进行变形时对其损伤较小，防止重复使用胶囊本体损坏，延长胶囊本体的使用寿命。