[实用新型]一种用于冰箱门体上的锁扣结构有效
申请号: | 201922451034.3 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211692344U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张恒;林在勋;胡新国;刘引娣 | 申请(专利权)人: | 广东格兰仕集团有限公司;中山格兰仕日用电器有限公司 |
主分类号: | E21B17/04 | 分类号: | E21B17/04;E05B65/00;E05B15/00;F25D23/02 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙 |
地址: | 528300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冰箱门 结构 | ||
一种用于冰箱门体上的锁扣结构,包括固定在门面板一侧的锁扣组件,门面板的底部固定有端盖,锁扣组件包括拉手座、拉手、锁轴、弹簧和锁扣挡板,拉手座固定在门面板与端盖之间,拉手转动设置在拉手座内,锁轴和弹簧安装在拉手座内,锁扣挡板固定在冰箱箱体上,弹簧与锁轴弹性连接;锁轴的一端设有第一轴体,拉手的底部设有凸块,锁轴上设有凸点。本实用新型通过在门面板的一侧设置锁扣组件,锁扣组件与门面板、门端盖相互装配后发泡,用户通过按动旋转拉手可以将门体打开,方便客户使用,而且锁扣组件实现了冰箱门体的自锁,防止汽车行驶时发生门体弹开的现象,该锁扣组件在生产过程中也能较为方便、可靠地进行装配,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种冰箱,特别涉及一种用于冰箱门体上的锁扣结构。
背景技术
随着用户个性化的需求,越来越多人喜欢购买房车满足日常生活需要,中国专利文献号CN202371956U于2012年8月8日公开了一种车载冰箱,该车载冰箱包括:箱体,箱体内限定制冷间室,制冷间室上部敞开;门体,门体可枢转地安装在箱体上部以打开或关闭制冷间室;和柔性连接带,柔性连接带的第一端与门体相连且第二端与箱体相连,用以将门体保持在预定打开角度,此车载冰箱在车辆行驶过程中,若遇到复杂的路面状况,冰箱会随着车辆的转弯、急刹车、震动、颠簸等等情况而造成门体弹开撞到周围物品,门体弹开时也会增加冰箱使用能耗,造成不必要的浪费,严重时会造成食物、饮料掉落从而造成损坏无法食用,若儿童在冰箱门开启状态下误入冰箱内部会造成伤亡现象的发生。目前的车载冰箱一般通过门体固定磁铁的方式与外箱相吸方式,实现门体的锁定,防止车辆行驶时门体弹开,但此方式会出现装配效果不佳的问题,而且磁铁价格较高,不符合日常生活需要。
因此,有必要做进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、装配可靠、使用方便、安全性高、生产效率高的用于冰箱门体上的锁扣结构,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种用于冰箱门体上的锁扣结构,包括固定在门面板一侧的锁扣组件,所述门面板的底部固定有端盖,其特征在于:所述锁扣组件包括拉手座、拉手、锁轴、弹簧和锁扣挡板,拉手座固定在门面板与端盖之间,拉手转动设置在拉手座内,锁轴和弹簧安装在拉手座内,锁扣挡板固定在冰箱箱体上,弹簧与锁轴弹性连接;锁轴的一端设有第一轴体,门体关闭时,弹簧弹性作用在锁轴上,使第一轴体与锁扣挡板形成干涉,以锁住门体;拉手的底部设有凸块,锁轴上设有凸点,拉手转动时凸块挤压凸点,使锁轴回缩,第一轴体脱离锁扣挡板,实现门体的打开。
所述锁扣组件还包括盖板,盖板固定在拉手座上,盖板上设有通孔,第一轴体穿过通孔后与锁扣挡板干涉。
所述拉手的上下两端设有转轴,拉手座上设有卡槽,转轴卡入卡槽内。
所述拉手座的下部设有凹槽,锁轴和弹簧安装在凹槽内,弹簧的一端弹性作用在锁轴上,另一端弹性作用在凹槽的侧壁上。
所述锁轴的另一端设置有第二轴体,弹簧的一端套设在第二轴体上。
所述拉手座上设有螺钉孔,盖板通过螺钉孔上设置螺钉固定在拉手座上。
所述锁扣挡板位于盖板的一侧,锁轴位于拉手的下方。
本实用新型通过在门面板的一侧设置锁扣组件,锁扣组件与门面板、门端盖相互装配后发泡,用户通过按动旋转拉手可以将门体打开,方便客户使用,门体关闭时,锁轴的第一轴体与锁扣挡板发生干涉,实现门体的锁定,防止汽车行驶时发生门体弹开的现象,保护了冰箱内部食物的安全,儿童也不会误入冰箱,提高了冰箱的安全性,该锁扣组件在生产过程中也能较为方便、可靠地进行装配,提高了生产效率,降低了产品的成本。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中冰箱门体的分解结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例中锁扣组件的分解结构示意图。
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